局内人

雷诺和日产老板戈恩说，特斯拉是我们的朋友

雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩承诺生产更多电动汽车，并回击了红牛对其F1发动机的批评

按照汽车老板的标准，雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩是一股新鲜空气：坦率、严肃，不怕雄心勃勃的言论。

作为世界上最畅销的全电动汽车--日产Leaf--的最终责任人，以及雷诺Twizy这样滑稽的好事，当戈恩开始谈论电动汽车的未来时，值得一听。

在E方程式决赛前夕，我们问戈恩，雷诺参加电动汽车比赛是否意味着我们可以期待更快、更令人兴奋的电动雷诺上路。也许是一辆电动克里奥或梅根RS？

戈恩回答说：“不，我们的目标是市场的核心。”“这就是批量销售的地方。我们很高兴其他人都在购买高端汽车--这表明电动汽车是多才多艺的，而且令人兴奋。

特斯拉不是我们的竞争对手--它是我们的盟友。但我们需要销售我们开发的产品，并把它卖得很好。这对我们来说已经很好了--在截至2015年5月的一年里，我们的电动汽车销量增长了72%，我们对Kangoo和Zoe的客户满意度为95%至98%。

未来，我们会增加我们的电动汽车产品吗？当然，但我们将把重点放在批量销售上。

当然，这些批量销售的是专为城市和城市招聘计划设计的小型廉价汽车。因此，不要指望很快就会有RenaultSports品牌的电动汽车，也不会有电动阿尔卑斯山。

戈恩对雷诺在F1的未来也同样毫不含糊，并热衷于回击红牛对法国队引擎的批评，因为有传言称，如果雷诺的命运不改变，2010-2013赛季的冠军将退出这项运动。

“在F1，作为发动机供应商，当你赢的时候你会被遗忘，当你输的时候你会被突出，”戈恩面无表情地说。

但我们将继续留在这项运动中，履行我们的合同。投资必须要有回报。一级方程式本身需要给我们这些参加节目创作的人更公平的电视转播权。

你在听吗，伯尼？

戈恩承诺，无论继续(或以其他方式)参加F1，雷诺将在E方程式中提高地位。戈恩说，雷诺制造了标准动力总成，并在今年与e.dams团队一起赢得了赛车手的冠军，这个赛季过得很好。

“一点一点地，我们得到了更多的关注。我希望其他城市也会接受这个系列，即使是那些不喜欢噪音和汽车的城市。但可以肯定的是，在未来的…中，雷诺将更多地参与E方程式。