《顶级齿轮》杂志

《Top Gear》杂志的《极速周刊》：现在就出！

女士们先生们，Top Gear年度最佳性能汽车专刊的时间到了。主演有迈凯轮P1，保时捷918，宝马M4，奥迪S1，卡特汉姆160R，克尔维特C7，保时捷开曼GTS，捷豹F型R，大众高尔夫R，以及更多…

对于2014年来说，它比以往任何时候都更特别。不仅如此，你甚至还可以获得免费的Top Gear赛车补充资料，其中包括英国大奖赛的终极指南和与刘易斯·汉密尔顿的一次聊天。

请主编查理·特纳说几句话：

“汽车行业喜欢用事实、数字和数据的三重威胁来轰炸我们，他们希望用这些数据来从统计上证明--至少通过一个微妙的解释--他们的创造是最好的。跑车制造商尤其喜欢一组好的统计数据。但今年几乎每一个性能基准都被拉法拉利、迈凯轮P1和保时捷918世爵横扫一边，因为他们争夺霸主地位的三方之战改写了规则手册。

本期，我们在巴塞罗那以西令人难以置信的Castellolí赛道汇集了2014年最棒的表演车。这次聚会不仅让P1和918在世界上第一次面对面，还创造了一组令人眼花缭乱的数字：总价值为2,795,430 GB，99个气缸和53,140毫升的扭矩总计为7,221马力和6,388磅英尺。基本上，这是一种统计数据驱动的复杂方式，可以说这显然是我们为Top Gear Speech Week组装的最好的一套汽车。

但数字可能会产生误导，并可能受到创造性的解读。他们也很冷淡，缺乏情感，虽然他们继续变得越来越奇幻，但他们只是故事的一部分。没有一组统计数据能让你微笑(除非Inbar Room Top Trumps)，也没有一组数据能提供速度、情感和反馈的感染力，将一组数字从纯粹的数学转化为纯粹的情感。正是这些东西让一辆车进入了一个不同的联赛。

正是这种难以捉摸的品质，那种对阿卡的本能反应--詹姆斯会这样称呼它--正是我们所有在《Top Gear》杂志工作(和阅读)的人都在寻找的，特别是在高性能汽车中。这就是为什么，尽管我们喜欢玩数字游戏，但在Top Gear的速度周上，没有一辆车会仅仅基于纯粹的数据而获得高分。

随着本周详尽的测试仍在继续，偶尔还会有轻微的激烈测试，而STIG又以研究的名义蒸发了另一套轮胎，数学和统计就退居次要地位了。就在那时，方程式中的起泡部分开始占据主导地位，这被证明是Top Gear历史上最伟大的汽车大战…。

《Top Gear》杂志的《速度周刊》现已在各大零售商和超市发售。

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