第一眼

这是一台230马力的塔塔Nano

塔塔Nano本应是让印度摆脱轻便摩托车和汽车的一种负担得起的方式。21世纪的大众甲壳虫，如果你愿意的话。公平地说，它未能实现这一雄心壮志，Nano在今年上半年的销量令人遗憾地达到了10,200台。

然而，这并没有阻止JA赛车的一些勇士们对世界上最便宜的汽车S进行改造，创造出一款更坚固、更快、更合适的恐怖版本。

在一个非凡的自由行走式的宽体，负曲面转换中，这个无辜的Nano在它生命的一英寸内被拉伸和猛烈撞击。

或许并不令人意外的是，标准的S 625cc、35马力双缸发动机已被淘汰。取代它(和后排座椅)的是一台1.3升的机组，生产230马力。结果是什么呢？这种后置引擎、后置驱动装置显然能够达到每小时120英里的速度，这一点你必须付给我们一大笔钱来验证。

为了应对增加的功率，通常使Nano停止的全能鼓式刹车已被美联社赛车光盘取代。与此同时，花花公子车轮包裹着粘滑的轮胎和大量的负曲面，给了怪物单箱一些立场。

一辆标准的Nano只有600公斤重，但这并没有阻止印度调谐者拆除廉价的塑料内饰，增加一个轻质的碳纤维机舱，配备Recaro吊桶座椅和一个完整的滚笼。令人惊讶的是，他们甚至给了它两面--是的，两面翼镜--这是即使是280万GB的22K黄金和镶嵌着珠宝的Nano也做不到的。

所有这些变化对你钱包的打击会有多大？一大块25000 GB的硬纸。S在标准车上加了23,300 GB的价格，把小Nano放在了与奥迪S1相同的价格范围内，而奥迪S1恰好具有相同的功率。

一方面，这难道不是一个优秀的单一品牌系列赛的基础吗？另一方面，不要忘记Nano获得了零星成人保护评级，在碰撞测试中甚至没有达到联合国最基本的安全要求。你敢开吗？

图片来源：IndianAutosBlog