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来见见‘Sierra Grande’概念卡车：F-150猛禽的王位挑战者？

它是AEV和GMC之间的一次性合作项目，基于先前存在的塞拉皮卡

美国探险车(AEV)已经与GMC合作，将“Sierra Grande”的概念赋予了生命，它继承了Sierra HD AT4X已经很强大的基础，并将这款皮卡的越野证书提高到了11辆。准备好让你的脊椎非常容易被开发。

为了拉开序幕，AEV对冲压钢制前保险杠进行了重新设计，增加了修订后的原型刷子护罩，以获得更大的强度。对前端的其他升级包括增加一个12.5k绞车和一个四重奏的7000系列越野灯。

可以说，最引人注目的是一个通气管，它旨在过滤掉最干净的空气，进入6.6升的Duramax柴油发动机；在极端的驾驶条件下，比如高峰时间的M25，你会特别感激这一点。

AEV还采用了AT4X的冲压钢前滑板、IFS滑板和变速箱滑板。如果你错过了，那比《独立报》在末日战争中的防滑板还多。

悬架也受到AT4X的严重影响，控制臂、减震器、后悬架和转向关节都进入了Sierra Grande，并允许在其捐赠汽车上额外提升1.5英寸。

在这一点上，可以公平地质疑是否真的有什么东西是格兰德山脉上的东西，而不是刚刚从AT4X上被窃取的。幸运的是，确实有这样的情况。

由于增加了1.5英寸的升力，AEV增加了一套结实的喇叭拱门，其多米诺骨牌效应是它还能够在Sierra Grande上安装一些巨大的40英寸Goodrich轮胎，以覆盖一组Salta XD合金。

值得注意的补充是一个8英尺的铝床，垂直轮胎安装和ARB车载空气系统。一个定制的绿色油漆方案结束了这一切。

AEV的市场经理马特·费尔德曼说：“这个概念背后的想法源于我们的团队设想出最具冒险能力的卡车。考虑到这一点，我们需要一个最好的平台来构建，这当然使我们找到了GMC Sierra HD作为基础。“

塞拉·格兰德将在2023年10月31日星期二至11月3日星期五举行的SEMA车展上的AEV展位上公开展出。