英国人

想买一台新的、旧的E-Type吗？

回到1963年，捷豹分配了18个底盘号码给一系列全合金、赛车、轻型E-type，但只有12个号码。但是，51年后，S决定退出竞选。

为什么？意外的铝过量订购？有工作经验的孩子复印完了吗？坦率地说，我们不知道，我们也不在乎，因为每一辆都将按照他们在60年代的确切规格制造，包括干油底铝缸体3.8升直六发动机，以及轻质合金车身。

在那里，S还尽量减少内饰，删除了铬合金，并取消了超薄的窗户，以保持路缘重量114公斤低于常规的E；S，与它完全一样。然而，令人担忧的是，贾格尔·S保留了60年代卢卡斯的机械燃油喷射系统，该系统的可靠性略低于维基百科。

这可能解释了为什么轻量级E在赛道上从未取得太大成功。尽管他们的对手是格雷厄姆·希尔、杰基·斯图尔特、罗伊·塞尔瓦多里和布里格斯·坎宁安，但他们未能在勒芒或塞布林夺冠，这与C-型和D-型不同。这就是说，在当代经典系列赛中，E-type证明了他们是传奇的法拉利250 GTO的相当接近的对手。

还好，真的，因为你将只能驾驶它在轨道上。虽然价格要到夏天才会公布，但我们看不到它会变得便宜--最后几款原装车的转手价格已经远远超过100万英镑。

那么，也许我们可以让您对这款非常适合道路行驶的低阻E型飞机感兴趣？