概念

这是新款本田思域

第十代英国制造的舱门在日内瓦亮相，明年初上市

除去概念车的浮华，这是全新的第十代本田思域掀背车。在威尔特郡工厂投资2.7亿欧元后，它将于2017年初在英国和欧洲其他国家销售，并在斯温登建造。

对于一款新的思域来说，是不是有点太早了？你可以把这归咎于Civic Type R和Civic Estate的推出较晚，因为目前的车实际上从2011年就已经上市了。这一概念并不完全像看起来那样令人震惊--去年年底，新思域轿车和三门轿跑车版本在美国亮相，并已在大西洋彼岸销售。正如你会注意到的，这是一个五门舱门，非常适合我们欧洲人的特殊品味。

那么，从这第一眼我们能收集到什么呢？后门把手不再隐藏在C柱中，但更广泛地说，与当前型号的笨重轮廓相比，它的形状要时髦得多。用数字来说，它宽30毫米，低20毫米，长130毫米，这意味着更大的内部空间，以及更低的外观。

你可以忘记我们大多数人都会购买的Boggo汽油和柴油车的双排气装置、敞开的进气口和车身下方的延伸件，但它们是一款新的、不那么张扬的R型车看起来会是什么样子的很好的线索。不过，我们是那些大胆的C型尾灯的粉丝，这些尾灯由横跨后部屏幕的刹车灯连接，以真正的思域风格遮挡了后部的可见性。

引擎盖下也有消息，因为即使是本田也无法抵抗涡轮增压的诱惑。加入已经安装在R型上的2.0升涡轮的是一对新的VTEC涡轮-1.0升三缸和1.5四缸。事实上，我们已经驾驶了一款127马力的前者的原型版本。现有的1.6i-DTEC也进行了调整，以减少摩擦和提高燃油效率。

该项目的设计负责人津森大辅说：“我们知道，我们需要创造一个引人注目的、突出的外观设计，挑战传统的欧洲紧凑型造型，同时忠于原始Civic的核心价值观。其结果是将独特的运动设计、令人满意的驾驶动力和多功能的实用性结合在一起。

那么，读者们，我们怎么看呢？这可能是英国制造业的一大胜利，还是津森和他的团队过于谨慎了？