超级跑车

天哪，科尼赛克Gmera现在配备了2269马力的混合V8动力总成

科尼赛克已经推出了完工的四座巨型轿车，现在有3辆Cyl或V8可供选择

我们希望你能坐下来。事实上，我们恳求你坐下来，因为这个消息会让你完全震惊。

科尼赛克透露了Gmera的最终生产规格--这款车我们第一次看到它的概念形式是在2020年，瑞典人将它描述为“世界上第一辆四座巨型车”--而且它真的很棒。今天我们了解到，主教练克里斯蒂安·冯·科尼赛克也改变了动力总成选项。

最初的概念车配备了一台600马力的双涡轮增压2.0升三缸发动机(被称为微型友好巨人)和三个用于四轮驱动的电动马达，总共1700马力。然而，科尼赛克现在表示，它已经加入了为Jesko开发的光速变速器(LST)。和我们在一起，因为这会变得很特别。LST意味着没有飞轮，在为Gmera进行开发工作后，科尼赛克将其命名为光速陀飞轮变速器(LSTT)。

除此之外，科尼赛克还发明了一种新的轴向磁通电动马达(径向和轴向巧妙地结合在一起)，并将其命名为“暗物质”。尽管只有39公斤重，但暗物质发动机本身的功率为789马力，这意味着只需要一个发动机和友好的微小巨人发动机一起，总功率为1,381马力，1,364磅英尺。

CVK表示：“我们忍不住要探索将这些显著的功能和优势融入Gmera生产模式的可能性，从而引领我们走上一条激动人心的新发展道路--光速陀飞轮变速器。”

你会注意到动力数字(虽然巨大)略低于概念，但科尼赛克向我们保证，这种新的设置使传动系更轻，更小，甚至更吸引人。

科尼赛克说，由于其新的更轻的电力推进系统，以及优化使用LSTT的S转速范围，Gmera S的加速和性能与已经非常出色和快速的前一版本相比有了显著的提高。

然而，这是你需要立足于一些实质性的东西的地方。因为对于那些想要更多呼叫声的人来说，科尼赛克在第二排座位后面挤了一辆经过调整的5.0升版本的Jesko双涡轮增压V8。被称为科尼赛克Gmera HV8(热V8)版本(因为发动机顶部的排气)，V8本身制造1,479马力。然后再配上暗物质马达，总功率为2269马力。

克里斯蒂安说：“Gmera HV8不仅是地球上最强大、最极端的量产汽车，每公斤马力高达惊人的1.11马力，而且它也是有史以来最实用、最方便使用的跑车。”其令人难以置信的反应、操控、发动机声音、清爽的变速器、宽敞的内饰和四轮驱动系统结合在一起，创造了前所未有的、无与伦比的驾驶体验，随时准备在赛道和直线上创造无数性能记录。

太棒了。所以，作为一个快速回顾-你将能够有TFG与1,381马力或HV8与2,269马力。两者都使用14kWh的电池组，都有九速变速箱，都有四轮驱动，每个车轮都有扭矩矢量。此外，还有S 200升的存储空间(大约与你在迷你舱口里找到的空间一样)，Apple CarPlay连接，儿童座椅的Isofix支架，车顶架子和加热的电动可调座椅。一个真正实用的科尼赛克，也将受益于一个幽灵程序包，它提供了又一次性能升级。更多关于这一点，因为我们有它。

CvK不断传来好消息，因为Gemera将建在安格尔霍尔姆科尼塞克校区的一栋全新建筑中。占地11，000平方米的“Gripen Atelier”现已完工，Gemera的生产将于2024年底开始，客户交付计划于2025年初进行。

那么大问题是：三缸还是V8？