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在过去的目录中，兰博基尼最多的车是什么？

全球卧室墙壁上装饰的原创超级跑车之一，欢迎来到绝对巅峰兰博

Miura可能是将超级跑车的概念带入世界的汽车，但兰博基尼Countach才是真正的偶像，在Farrah Fawcett和Madonna等人之间，这辆车装饰在世界各地数百万青少年的墙上。

事实上，Countach是Miura的继任者，它以各种可以想象的方式推动了超级跑车游戏的发展。他们来自不同的时代，这些车-1966年的Miura表现出某种克制的优雅，而1974年的Countach则表现出朴实的男子汉气概。

即使是这个名字也是一个大胆的选择。Countach是皮埃蒙特方言中一个轻咒骂词的英语化版本，正如设计师马塞洛·甘迪尼所说，这个词来自一个为日内瓦时装秀做原型的人。最初的深夜玩笑最终变成了这款车的生产名称。

这款车的异国情调的一部分是剪刀式车门--首先是量产车--以及安装在后部的令人回味的V12发动机。动力装置本来应该有5.0升的容量，但可靠性问题意味着在上市时推出了3.9升装置(370马力)的轻微升级版本，后来在1982年扩大到4.8升，然后在1985年扩大到5.2升。

LP400运载火箭可能没有被平流层压倒，但它仍然保持着0-60英里每小时5.4秒的时间和179英里每小时的最高速度--这在50年前已经够可怕的了。第一次大的更新是1978年的LP400 S，它获得了现在的标志性熨衣板尾翼作为选项(降低了最高时速10英里，但改善了下压力和稳定性)和肥厚的345/35R15倍耐力后胎。

1982年的LP500 S有了新的发动机和升级的内饰，而1985年LP5000 Quatvalvole的到来。LP5000 QV的终极版V12安装在Countach上，5.2升版本每个气缸有四个气门(因此得名)，功率提升到449马力。最大的造型变化来自于这款车的25周年纪念版(兰博基尼的生日，而不是Countach的生日)，造型不是别人，正是Horatio Pagani。1988年的赛车是80年代超级跑车的终极楔形，带领Countach在1990年很好地接近了它的Diablo继任者。

在这款车16年的运行中，总共制造了1,983辆Countach--对大多数其他车型来说都是小菜一碟，但对于手工制造的意大利异国情调来说，这一点令人印象深刻。兰博基尼最近试图通过基于复古Sián的复古车型挖掘人们的怀旧情绪，但车迷们总是会回顾最初的车型，即使近年来价格飙升。只需注意，在购买时省钱可能会让你付出代价……伯塔赫人并没有随着年龄的增长而平静下来。