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这是Everrati对保时捷911 St

上世纪70年代的赛车手获得了这款基于G系列的电动汽车致敬表演，续航里程超过200英里

埃弗雷蒂又来了。由于不满足于将评论部分变成对保时捷964和911敞篷车的电动版本的狂热，它现在正在排队等待电气化的“超罕见”911 ST。

需要明确的是，Everrati并不是在拆除实际的911 STS，并在内部填充电池，而是在修复G系列911捐赠汽车的钢铁基础，只是向ST致敬。

具体是怎么做的？它的目标是重量和重量分布尽可能接近原始的，买家可以选择TracTrive悬架，可以电子调整，以实现赛道上的最大性能。或者，如果你愿意，也可以在路上感到舒适。

电动马达通过后轮发送440马力(有一个有限的滑动差速器来控制牵引力)，最终结果是0-62英里每小时不到4秒。

与此同时，电池是一个62kWh的单位，能够为电动ST提供超过200英里的续航里程。当然，包括交流和直流充电，以及包括空调、动力转向和Apple CarPlay在内的选项。这不是1970年…他们有太多理由的事情

Everrati创始人兼首席执行官贾斯汀·伦尼表示：“我们Everrati的所有人都考虑了很长时间，很高兴终于能展示这款重新定义和电气化的保时捷911。”最初的911 ST是一款传奇的机器，超稀有、轻便，这是受赛车运动启发的保时捷的精髓。

我们重新定义的版本向这一传奇致敬，将手工制造的工艺、相似的重量和重量分布与OEM级工程工艺相结合，产生了一款模仿ST的经典风格和驾驶员吸引力的新车型，但通过最先进的电动总成面向未来。

与与加州欧文公司合作制造的电动964不同，Everrati的911 St转向了保时捷定制专家RS Werks。

我们的专家流程和一流的供应商和技术合作伙伴网络，如RS Werks-我们很高兴能与他们合作-确保我们可以创造无与伦比的驾驶体验，将经典设计的最佳与现代的零排放性能相结合，“Lumny补充道。

我们致力于保护标志性汽车的遗产，同时推进向可持续豪华移动性的过渡，而我们在重新定义的保时捷方面的专业知识使我们成为重新定义的911和标志性汽车的首选国际创造者。这一最新型号进一步强调了这一点。

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