电式

新款保时捷任务X是一款全电动超级跑车，随时准备打破Ring纪录

这是带领我们走出汽油时代的超级跑车吗？

保时捷表示，这是一款概念车。哈哈。该公司继续表示，它的目的是成为纽伯格林地区最快的合法公路汽车。而你不能用一个概念来做到这一点。

不过，这是一件多么令人惊叹的事情。双座驾驶舱上方的喷气式玻璃天篷采用碳素外骨骼和向上打开的门(基于917勒芒赛车)，设计语言柔顺流畅，而不是前卫和矫揉造作。后轮有气泡，LED灯可以打开和关闭。有没有人在X任务中看到了法拉利SP3代托纳的更多迹象？

这是一辆全电动的超级跑车。恐怕是这样的，人们。没有关于确切的动力或驱动轮的话，但声称是1：1的功率与重量比，考虑到保时捷与Rimac的参与，可以放心地假设其中有一丝Nevera的存在。但让我们猜想它会更轻。很多。这是一个赛道怪物，而不是GT，那么它的意图是匹配911的重量吗？1500马力和1500公斤？这应该就行了。如果是这样的话，最高时速可能会超过200英里，但重点将是加速。0-62英里/小时不到2.0秒--这对我来说是很容易预测的猜测。

另外两个有趣的事实。下压力远远超过了最新的GT3RS的860公斤，加上900V的架构，它的充电速度是Taycan Turbo S的两倍。后者具有真正的涓滴潜力。电池是胸部，而不是滑板，安装在座椅后面(保时捷所谓的e-core布局)，而不是座椅下面。所以它很低，只有1.2米高。

同样紧凑，长4.5米，宽两个。尺寸与918 Spyder相似。它使用20英寸的前轮和21英寸的后轮。传送带上方是火箭金属色，下方是裸露的碳元素。

里面有一个以赛车运动为灵感的方向盘。不完全是一种枷锁，但正朝着那个方向前进。上面有模式开关和换档控制盘。关于后者，问题是“为什么？”这是一辆带变速箱的电动超级跑车吗？还没有消息。还有碳素座椅、六点安全带和可拆卸的仪表盘秒表。

揭幕的日期意义重大。75年前的今天，356家“1号”公路公司获得了道路许可证。第一辆佩戴保时捷徽章的汽车。使命X是第一辆佩戴新更新会徽的汽车。它延续了1985年959开始的路线，并延续到10年前的卡雷拉GT(2003)和918世爵。

目前还没有关于价格或版本数字的消息。当然了。保时捷还没有承认它将投入生产。但你不会给自己一份像这样的巨型礼物，然后把它永远埋在尘土飞扬的仓库里。让我们希望它的孕育没有918 Spyder那么麻烦。或者莲花伊维雅，它可能是任务X最直接的竞争对手。它还能达到什么目的呢？阿斯顿·马丁·瓦尔基里怎么样？这几乎是公路汽车所能达到的极限。

要想夺得戒指桂冠，它需要比目前的保持者梅赛德斯-AMG One更快。这意味着在6分35秒内跑完一圈。鉴于保时捷目前以其919 Evo保持着完全的圈速记录，谁会打赌它不是呢？

什么时候?这是下一个问题。还记得使命E吗？这是2015年的概念车，四年后变成了泰康。因此，在2027年前，不要期待使命X。到那时，环圈记录很可能已经大幅降低了。是的，保时捷将为此做好准备。

这就是我们目前所知道的情况。这是一款专注于赛道的电动超级跑车，可能会为所有其他车型设定评判基准。任务X：这是带领我们超越汽油时代的超级跑车吗？