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这会是Forza赛车运动的最后一次吗？

TG坐在第10个转弯上，研究物理，球员反馈，以及这是否结束……

在正常情况下，视频游戏开发人员最高兴的是在游戏发布前聊天，在他们将成品拖出开发工作室之前，让你对发布感到兴奋。

随着新的Forza赛车运动被定位为一个将在未来许多年继续变化和发展的平台，现在玩家已经投入了一些重要的里程，我们认为我们应该与Forza赛车运动总经理丹·格林纳瓦特和创意总监克里斯·Esaki联系，看看开发团队从发布中学到了什么，作为一个平台对未来意味着什么，这是否可能是FORZA赛车运动游戏发布的最后一款…

丹·格林纳沃特：
关于为什么，从一开始我们就非常希望这是赛车运动的重生，在很多方面都回到了Forza MotorSports 4，但也成为了一个以竞争和技能为核心的比赛平台。随着地平线在Forza MotorSports 4之后的到来，我们现在处于这样一个位置，在这个地方，MotorSports可以非常紧密地专注于，知道它是谁，并为这项比赛和技能提供非常独特的愿景。但仍在逐步进入爱上汽车的更大特许经营愿景。

所以从六年前开始，当我们第一次讨论这个问题，然后四年前，当我们真正开始构思的时候，我们知道这个想法是：通过竞争和技能爱上汽车。一旦你开始关注物理人工智能，比赛排名系统，有很多基础必须是伟大的，或者我们试图建造的房子将在未来几年成为一个有竞争力的赛车平台…如果那个核心不是固体的，那是没有意义的。

你以前可能听我说过这句话。自2001年我们研究的赛车运动首次获得许可以来，这一直是赛车运动哲学的一部分。所以，与其说‘哦，好吧，那是一辆保时捷，所以它应该是…’我们去掉徽章，去掉名字，去掉所有这些，我们只是研究了赛车固有的系统类型。然后，当汽车在我们的引擎中重新组装后，它会以应有的方式行驶，然后当它不正常时，我们不会调整它，而是去做一些更多的研究。

以我们在这里所花的时间，我们能够做更多的研究，其中很多都是从‘这辆车感觉不对劲’开始的。

第一次在Forza赛车比赛中，保时捷变得有意义

Chris Esaki：
，当我们开始真正为我建立一个基于技能的竞争性类型的冠军头衔时，这转化为确保我们有很多需要掌握的东西，以及非常非常高的技能上限。然后，这意味着我们必须有一个真正强大和深刻的核心游戏‘东西’，无论它是什么。

所以对我们来说，对于汽车游戏来说，这是橡胶遇到了道路。从字面上看，它就是车辆的动力学。所以这才是我最初真正关注的地方。如果我们要把它作为一个围绕技能和竞争的平台，我们需要确保我们拥有有史以来最强大的物理学，从而实现我们所拥有的最具游戏性的游戏。所以我们看了所有让车跑起来的东西。因此，从橡胶与道路相遇一直到顶端，就空气动力学而言，以及介于两者之间的一切。

所以，是的，我们重新换了轮胎。我们从60赫兹的单一接触点到360赫兹的8个接触点，现在每个轮胎都有完整的接触补丁，我认为这是我们所做的最重要的事情之一。这是我们所做的最大的投资之一，我认为这转化为赛车现在感觉好多了，因为他们有更多的抓地力，轮胎的表现更像是一个真正的接触式补丁，几乎是一种流体物质。

然后我们完全重做了所有的暂停，这一次变得非常、非常复杂、真实和准确。当你真正看到赛车在赛道上移动时，它们现在看起来更逼真了，因为这是我们所做的悬挂几何形状的改变。

第三件事是，我们彻底重新设计了我们的即时滚转中心。对我来说，这是赛车在进行重量转移时看起来最大的变化。所以这是前三大问题--轮胎、悬架、滚动中心，这彻底改变了每一辆赛车。

但后来我们也做了其他的事。我们重做了空中飞行。我们重做了我们的体重模型和燃料重量以及司机的体重。这就是所有这些微妙的小东西。即使只是司机的位置--我们过去是在汽车的中心计算它，现在它实际上是放在司机所在的位置，这确实微妙地改变了汽车的行为。这些细微之处开始越来越接近真正准确的车辆动力学模型。还有一堆其他的东西我甚至都没提过。

就像丹说的，是我们开的车。我们发现了一个问题：它不应该有这样的感觉。我们还有很多人来咨询，‘嘿，这辆F1赛车感觉正确吗？这辆自然吸气的赛车感觉正确吗？’然后我们会去找出为什么它不是X-Y-Z，然后我们在这一点上修改物理模型，以得到正确的结果。所有主要的汽车课程我们基本上都是这样做的，我认为这一次真的很明显。

大卫：他们都有互动，对吧。因此，当克里斯谈到滚动中心和重量分布，然后是我们改造赛道的方式，当然还有悬架和轮胎，我真正感觉到的是：第一，当你放下油门时，赛车会自动转向，而不是太多的转向过快，油门外转向过快的情况要少得多，这是因为发动机进行了一些改进，油门外发动机扭矩发生了很大变化。

但我真正喜欢的是汽车在拐角处反弹的方式。它没有漂浮的感觉，它给你一种处于握力边缘的感觉。如果你真的在顶端的正确位置踩下油门，它就会反弹过来。对于我来说，作为一个参加了很多田径赛的人来说，这是非常令人满意的，因为你知道这种感觉，现在游戏正在复制这种感觉，而不是复制，因为我们计划了它。

对我来说，最切实的一个问题是：对于我来说，第一次在Forza赛车比赛中，保时捷是有意义的。太棒了，我只是觉得这就像是布丁中的最终证明。

DG：
我认为有一件事是显而易见的，那就是我们对Forza MotorSports 7的支持时间比之前任何一次都要长。然后Horizon 4和Horizon 5都有令人难以置信的长尾内容，所以可能是比赛和系列赛之类的东西。因此，这款游戏从一开始就是基于服务器事件的概念开发的。

更新某些内容非常容易。天气，一天中的时间，整个职业生涯可以在飞行中被创造，重新创造，改变，不需要内容更新。因此，这使我们能够比过去更容易、更迅速地利用我们添加的内容。

因此，当我们添加一些东西时，比如本月添加的Yas Marina，然后是赛道，然后是汽车-有些是汽车通行证的一部分，有些只是作为奖励-我们可以非常迅速地改变你与游戏互动的方式。

其中一些将根据球员如何比赛的表现指标进行调整；热度在哪里，他们喜欢什么。我们在游戏中有一个反馈系统，可以直接进入我们的数据库，所以我们可以在那里对玩家的反馈做出反应。我们的论坛得到了赞成票和反对票。有点像物理学的答案，而不是试图寻找一个关键的东西，我们撕裂了整个系统，寻找100个东西，从头开始，让它更像一个赛车平台。

如果有什么重要的事情，那就是减少到核心竞争和技术，物理，人工智能，练习和排位赛和多人比赛的方法。真正做到这一点是正确的，因为这样我们就可以在它的基础上构建功能集，它就会从那里增长。这是一种非常结实的树干，我们可以在上面建造一切。

所以简短的答案是你会看到足迹。你会看到车的。赛事将根据球员和他们的打法进行调整和改变。然后，我们将比过去更容易地添加功能，因为它是一个更灵活的代码库。

CE：
，我认为这是一个很好的问题。当我们第一次设想这款游戏将如何进行，以及我们从第一天起就真正想要获得的体验时，我们就是这种量产车体验和这种赛车体验。我们确实有意确保，虽然建设者杯从第一天起就专注于生产汽车，但这并不意味着它不能在未来包括赛车。

但要真正把握住生产车的核心体验，随着时间的推移对其进行修改，了解它，爱上它，看着它成长，感受它的进步，这是我们想要在Builders Cup上做的核心。我们想要确保这是我们所能做的最好的发射。

然后在另一个方面，这是赛车，规范比赛，GT，巡回赛，这类事情真的是专注于多人游戏。因此，这种经验只是为我们认为是非常有竞争力的，基于技能的玩家寻找大量伟大的平衡竞争，公平竞争，这就是我们为多人游戏创造的竞技场。

现在，这只是为了从一开始就了解这些领域。正如你所看到的，甚至在第一天，我们就开始在建设者杯中添加额外的职业内容，开始弥合专注于生产汽车和多人赛车之间的差距。
因此，第一周，我们开始公布我们的直播内容，实际上在直播内容中有赛车和赛车内容。随着我们继续前进，你会看到，这将是一项持续的投资，以了解我们如何将更多的赛车内容带入我们的职业模式，甚至可能不是那时的建设者杯，对吗？

因此，丹认为这是一个平台，我们可以继续投资，我们看到人们是如何玩这个游戏的。我们看到人们对事物的反应，以及对某些类型的内容和体验的要求。我们知道玩家在实际职业生涯模式中要求更多的赛车内容，你可以看到我们已经开始投资其中的一些内容，我们将继续回应并随着时间的推移创造这些内容。我们只是想确保这些体验，生产车的内容，赛车的内容从第一天起就完全确定了它的核心。


：从一个高层次来看，很高兴看到的是多人游戏特别受欢迎。我认为我们花了时间重复这一点。早些时候就有一支[发展]球队在打这场比赛，所以实际上我们的赛车者杯循环在很大程度上已经存在多年了。我的意思是，在某些方面，我们已经玩了这么久了，这是令人惊讶的。因此，很高兴看到观众对我们所做的改进反应积极。

现在是建设者杯，实际上是在制造这些汽车。正如我提到的，我们试图回到Forza MotorSports 3，Forza MotorSports 2的时候，你从一辆相对较慢的汽车开始，你建立起它，随着时间的推移，你与它建立了真正的关系，希望你作为一名司机的技能和你对物理学的理解有所增长。

现在，玩过很多赛车游戏的人更像是一名模拟赛车手。他们已经知道这一点，但这真的是船上的人，它从来不会贬低他们。这也是我真正喜欢的另一件事，我们对待球员的方式是：你很聪明。如果你能扮演英雄联盟，如果你能玩DOTA 2，如果你能玩这些令人难以置信的策略和灵巧的复杂游戏，你应该可以在一款赛车游戏中杀死它。

但人们低估了自己，比如‘哦，赛车对我来说太难了’，我就像，‘等一下，你在顶峰传奇论坛上，你认为赛车对你来说太难了？’你低估了自己‘。
所以这届建设者杯就是为了给人那种感觉而建造的。但我们得到的另一条反馈是，我认为中间有一名球员，他们熟悉赛车运动，他们想要加入进来。随着时间的推移，他们不想要那么多的钱来建造汽车。

这是我们看到的另一种反馈，我们可以调整，但随着我们增加新的机制，随着我们建立新的机制，我们可以在现场操作中建立新的模式，我们可以尝试，看看这种体验是不是那种介于两者之间的球员，以及职业生涯中的一些赛车和一些职业生涯的流血，并建立一个多人模式。

所以我认为我们很好地回应了这一点，但这是反馈的关键：多人游戏很棒，哇，有些人对实际建筑本身有一点马麦特的感觉。

大卫：我们做到了。我希望我能说这是对球员们的回应。事实上并非如此。这是对我们在比赛即将结束时的表现做出的回应。这就是为什么我们已经准备好了：整个想法，你完成了一个系列，赛车现在是‘毕业’。它准备好进入实况操作，或者准备好进行基于职业的[多人]活动。这是我们在发布之前几个月就在考虑的事情。这基本上就是这个变化：调整毕业典礼。这有点太离谱了。你实际上是从一部电视剧中毕业的，你就像是，‘嗯，等等，我还在上小学。把所有的东西都给我吧’。


：是的，我一直在想，在武术中，你会得到你的黑带。这基本上就像你已经开始了你的掌握，对吗？而系列赛就像是用那辆车赢得了黑带，然后你就应该准备好了。你知道你应该做好准备，用那辆车掌握更多的东西。这就是我们做出这些改变的原因之一。

大卫：
，不幸的是，这是一个无法真正回答的问题。我们想为自己设定最大的机会，如果是这样的话。正如所有这些答案中的情况一样，它是从零开始的。我们必须看一看我们如何设置许可证，以及如何在盒子上管理东西，而实现这一点的是在许多方面[微软的订阅服务]Game Pass。因此，拥有游戏通行证和交叉游戏，这样你就可以从一个设备漫游到另一个设备，这实际上给了它一个理由，为什么我们不想重新设置社区。

它说不，让我们随着时间的推移建立你的车库。让我们随着时间的推移积累你的技能，然后真正地建立整个游戏和财产。但有太多的碎片可能意味着这不会是最后一次，所以这是下雨的计划，希望是阳光。我们计划能够做到这一切，就像风对着我们一样，但我实际上认为这是可行的。

大卫：
，这就是全部。

CE：
是的，我们的物理和人工智能人员哪儿也不会去，你知道吗？我们不断地投资于一切让这场比赛变得有意义的事情。