复古

看，塔尔加顶尖的《索托》：歌手的第300次修复

4.0升NAT-ASP扁平六缸。五速手动档。碳纤维车身。露天。光荣

这是加州著名改造家Singer Vehicle Design的最新重塑，在这里展示了它的第三百辆车。准备好让你那颗珍贵的心在相当令人愉快的“索托”委员会上飘动吧。

这是一辆1990年的保时捷911 Targa，由业内最好的修复者修复。事实上，这项“经典研究”--辛格重塑911的四条原则之一，也是公司赖以生存的基础--不仅标志着交付的汽车的一个巨大里程碑，也标志着该公司的命运。

但首先，我们必须解决汽车的问题，原因主要包括a)自然吸气式六度变速器，b)五速手动变速箱，以及c)Targa！

辛格对这款964飞机进行了改装，采用了碳纤维车身金碧辉煌的颜色，听起来像是来自星球大战宇宙的颜色：“抵抗之蓝”。当然，这种力量是强大的，与早期的‘经典’版本的这一自然吸气式4.0升推力约为400马力。不知道这件事，但不会是…慢的。

它也不会害羞。蓝色的车身带有“淡淡的幽灵条纹”，与橙色的内饰相匹配，配备了合适的碳纤维跑道座椅，以及你现在所期待的所有复古美好。964从一开始就不是一辆组装得很破旧的车，但这辆车--就像所有歌手一样--看起来很不耐用。

应该听起来-和停止-相当好，因为Sotto的特点是钛运动排气和碳陶瓷刹车。总而言之，这是一个很好的例子，说明了辛格的能力。

事实上，该公司自2009年成立以来一直在发展壮大。它现在位于托兰斯的一个11.5万平方英尺的车间里运营，将制造、内饰、精品和油漆都集中在一个屋顶上，同时在英国也有一个新设施。有大约700名员工为Singer工作。该公司的销售额在过去三年里增长了225%。见鬼，它现在甚至可以做手表了。

不过，他们可能不会再做这种类型的歌手了。老板Rob Dickinson在2022年告诉TG公司，公司已经停止接受经典系列的订单，因为当时他们有一大堆要制造的涡轮增压发动机。还有另外两个您可能熟悉的变种：动力学和轻量化研究，以及DLS Turbo Car。最后一辆车完全是重新想象的。