复古

便宜货提醒：这辆160万美元的法拉利只需要稍微修复一下

500只月光蜘蛛将被拍卖。只是需要一点油漆，应该可以走了

你说不出那是一辆法拉利500梦幻蜘蛛是什么意思，它最初是由皮宁·法里纳穿的，后来由斯卡列蒂改装？你自称是石头人吗？

好吧，公平地说，你在上面看到的可怜的四缸法拉利一直过着艰苦的生活，但现在它正准备出售，而估价肯定没有反映出这种状况。事实上，在下个月的皇家苏富比蒙特利拍卖会上，它预计将拍出120万至160万美元(95万-125万GB)的价格。当然了。

所以，让我们来了解一下这辆车的背景。在1952年和1953年阿尔贝托·阿斯卡利夺得世界锦标赛冠军之后，500 Monial表盘应运而生。这是一个很短的时期，由于一级方程式赛车缺乏竞争，二级方程式赛车--而不是一级方程式赛车--被计入世界车手锦标赛。

在那几年，法拉利在其汽车中使用奥雷里奥·兰普雷迪的2.0升四缸发动机，其运动部件减少了65%，重量比旧的V12轻了40公斤以上。哦，而且有170马力可用，它的功率更大。

在阿斯卡利取得成功后，法拉利决定将发动机安装到跑车上，500 Monial诞生了。这辆特殊的汽车-底盘0406 MD-只是第二辆被建造的汽车，并最终成为Pinin Farina组装的13辆蜘蛛之一。它完成于1954年3月，最初是用米色内饰的Rosso Corsa绘制的。完美。

不过，正如之前提到的那样，0406经历了一些艰难的时期。在它的早期，它是由前法拉利工厂车手佛朗哥·科尔特斯在意大利各地比赛的。1954年，在Mille Miglia比赛中获得第四名后，斯卡列蒂为赛车重新配备了车身。

当它出现在1955年6月的伊莫拉大奖赛上时，这辆车已经被重新漆成白色，引擎盖上有赛车条纹，但与它前往美国时发生的事情相比，这算不了什么。

在美国赛跑了几年后，这辆车被卖给了斯坦利·萨里奇，后者迅速拆下了Yoo-ro-pean四缸车，并安装了一辆全美产的V8。RM苏富比拍卖行说，在接下来的两年里，Monial被撞毁并烧毁到你现在看到的状态。唉哟。

拍卖场显然包括一个后桥和一个变速箱，与底盘的数字相匹配，但法拉利的发动机是更大的3.0升兰普雷迪四缸发动机，来自750 Monza。

苏富比拍卖行表示：“不可否认，0406 MD将需要进行全面修复，才能将汽车恢复到其光辉岁月的状态。”这可能是本世纪最轻描淡写的说法。但对于拥有适当远见和资源的未来看守人来说，重建之旅肯定会是一个非常有益的过程。