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小米推出了与特斯拉不相上下的SU7轿车

这家中国电子巨头制造了它的第一辆汽车(速度惊人，价格合理)。

中国品牌小米以制造智能手机而闻名，它做了苹果做不到的事情。它制造了第一辆电动汽车，显然将价格保持在23600 GB的低位。

公司创始人雷军说：“造一辆车很难，但能成功就很酷了。”

小米SU7是一款宽敞的全电动轿车。它长近5米，宽1.96米，高1.4米以上。不过看起来还不错，不是吗？它标配19英寸车轮(运动型最高可达21英寸)，并有9种外观颜色可供选择。如果我们说我们看不到保时捷泰康的严重迹象，那我们就是在撒谎，记住。

有三种不同的规格：SU7，SU7 Pro和SU7 Max。基本款显然可以用73.6千瓦时的电池续航434英里(按照中国乐观的Cltc循环)。我们说的是‘底座’，但它的扭矩仍然是268马力和295磅英尺。还不错。排在中间的Pro拥有94.3千瓦时的电池和相同的单马达动力总成，续航里程近516英里。

小米在其发布会上表示，续航里程之所以更长，是因为全力以赴降低阻力，提高效率，并改用品牌合作伙伴米其林、倍耐力和普利司通的电动汽车专用轮胎。

然后是小米的“表演野兽”。是君的话，不是我们的话，尽管我们可以看到他的意思。

Su7 Max拥有强大的101千瓦时电池和800V系统。它一次充电可以行驶503英里，并使用双电机驱动全速和664马力。当然，有各种驱动模式，包括将动力转移到后轮并解除牵引力控制的漂移模式。当不横向行驶时，它将在非常迅速和非常精确的2.78秒内完成0-62英里的时速。

小米声称，它已经将SU7锁定在一个它比包括保时捷和特斯拉在内的大多数老牌汽车制造商更了解的互联世界中。驾驶员辅助功能广泛而深远。所有车型都有一个助推按钮--提供20秒的额外动力--外加发射控制系统和方向盘上的“自动驾驶”按钮。

据报道，该品牌的Pilot Pro和Pilot Max(将激光雷达添加到Pro的“仅限视觉”设置中)的“智能驾驶系统”已经覆盖了1000多万公里的测试。

Su7的内部相当豪华，前后都有大包的空间，三层玻璃全景天窗放大了这一点。该品牌还可以在机舱内展示其电子产品资质和软件技术。有内置的手机插座(在仪表板的两边，所以显然计划让Su7既可以左右驾驶)，一个GoPro插件，一个仪表盘摄像头插件，几个无线充电点和可选的小米平板电脑，供后排乘客使用。

这些平板电脑可以与中央显示屏和驾驶员的平视显示器互动，后者是一个巨大的56英寸直径，而一套组件(车窗、后视镜和HUD)可以通过语音控制。

尽管如此，小米保留了一些实际的开关设备，如果你想要更多，还有一个可选的磁棒，带有适当的气候按钮，可以购买和改装。见鬼，甚至还有一个小设备可以停靠在顶部，给数字助理Showei带来情绪。其他选择呢？一台4.6升的智能冰箱和卡拉OK麦克风。是啊，说真的。