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哎呀，电动凯迪拉克凯雷德智商甚至比悍马还大

一大堆共同的特点，本质上使这款凯迪成为一辆身着燕尾服的悍马电动汽车

没有多少新车可以超越闹哄哄的GMC悍马电动汽车，但让通用汽车在奇特之处胜过自己。周三首次亮相的电动凯迪拉克凯雷德IQ绝对是一款巨大的豪华电动汽车。它当然有你期待的凯雷德的风格和昂首阔步，有一个巨大的电动练习场，巨大的多媒体屏幕和其他听起来很大的双曲线属性。这是一件多么了不起的事情。

凯美瑞智商长224.3英寸，轴距136.2英寸，比GMC悍马电动皮卡长7.5英寸，比悍马电动SUV长两英尺多。IQ也是85.3英寸宽，折叠后视镜，比标准的凯雷德宽4英寸，但比悍马电动汽车窄一英寸。当然，停车仍然是一件苦差事。

顺便说一句，悍马的对比并不局限于凯雷德智商的大小；凯迪拉克的皮肤下有很多共同的特征。凯雷德的电池比GMC的小一点，200千瓦时，它的动力也比悍马电动汽车略小，只有680马力和615磅的扭矩。凯迪拉克为凯美瑞IQ配备了一种名为Velocity Max的模式，我们认为这种模式很像悍马电动汽车愚蠢地命名为Watts to Freedom的发射设置，输出功率增加到750马力和785磅英尺的扭矩。凯迪拉克表示，这款庞然大物应该会在5秒内达到每小时60英里的速度。令人印象深刻，考虑到这款SUV的重量可能超过9000磅。我是认真的。

让这辆车更容易操纵的是四轮转向，就像你会在悍马上看到的那样。凯迪拉克在凯雷德智商上安装了一种名为到达模式的功能，该公司表示，这种模式允许SUV沿对角移动--你知道，就像悍马的螃蟹行走派对技巧一样。低乘坐模式--也许是对凯迪拉克底特律根源的认可--将自适应空气悬架的乘坐高度降低了两英寸。哦，在你问之前：24英寸的轮子。在35英寸的轮胎上。谢天谢地，你不停地调整磁悬浮减振器。

通用汽车卓越的锂电池技术为Escalade IQ提供了800伏的电气架构，从而实现了令人印象深刻的直流快速充电速度。凯迪拉克说，插入一个适当有力的充电器，凯雷德IQ的电池可以在短短10分钟内增加100英里的行驶里程。IQ的总行驶里程预计为450英里，这是rad，多亏了通用汽车的Super Cruise驾驶员辅助技术，你将能够合法地免提覆盖其中的许多车辆。

从外观上看，IQ看起来不太像传统的凯雷德，而更像是一辆巨大的凯迪拉克Lyriq，考虑到该公司的新造型方向，这在某种程度上是有道理的。但在里面，天哪，真是个时髦的混蛋。内饰看起来绝对是王牌，由一个55英寸的多媒体屏幕主导，横跨仪表盘的宽度-有点像凯迪拉克适合其昂贵得离谱的新Celestiq。你可以安排四个座位的乘客来获得终极的后座体验，还有大量的存储空间，前排有12立方英尺的空间，第一排后面有多达119.2立方英尺的货物空间。你也许可以在智商中加入一个席恩智商。还有，嘿，还记得席恩的智商吗？

显然，这些炫耀的奢侈品都不会便宜，但奇怪的是，凯雷德智商并没有我们预期的那么贵。凯迪拉克表示，明年上市时，包括目的地费用在内的智商将从13万美元起，基本上只有一款。没有其他电动汽车能像它这么大、奢华和豪华。见鬼，甚至连悍马电动汽车都比不上。