马自达绝对必须打造令人惊叹的标志性SP概念

一些概念车要求你戴护目镜，并将数据线插入你的左眼窝。他们把概念车的“概念”部分看得太过字面意思了。马自达标志性的SP不是这款车。在某些方面，它几乎更糟糕：它看起来像是假的，以一种极其干净的方式，不可能在立法的世界中重现。但重点是，这款马自达最好的一点是它不需要背景故事，不需要解码。你不一定要理解它才能欣赏它，这是一款经典的双座汽车，具有传统的比例。一个来自不久的将来的想法。哦，这可能是新的RX-7。

或者..。可能不会。就像以往一样，意图和潜力故意含糊不清，即使你遵循所有的迹象。这款车是与一辆更新后的MX-5一起推出的，一些细节--特别是在车头--表明这可能是下一代跑车。但是，如果它是谷物，它将比任何MX-5更低、更宽、更强大。哦，它还有一个旋转发动机。这意味着RX-7，对吗？

摄影：约翰·怀切利

然而，一切都不像看起来的那样--里面有一个旋转器，但它是一个小的两个转子，塞在前面，实现完美的50：50重量分配，一个发动机的工作是给中间的电池组供电，然后驱动安装在后面的电动马达。据称功率在365马力范围内，目标后轮驱动重量为1,450公斤，因此它将非常快，但不会令人恶心，其重量可以通过正常的悬挂系统来解决。

因此，这是一款配备续航里程扩展发动机的电动汽车，马自达表示，这种发动机可以使用各种可持续燃料。这听起来可能非常有概念，但这是一个已经在马自达的MX-30 R-EV SUV上运行的系统，所以将其提升为更辣的东西真的不是那么疯狂。你可以提升它：电力系统本质上是模块化的，你可以用更大的马达、电池和更强大的发电机来扩展它。哦，还有一个‘装车’功能，这样你就可以在停电的情况下给你的露营灯供电，甚至可以给你的家供电。这意味着你可以拥有一个旋转引擎的房子。

它是RX-7的儿子...马自达的传奇和地图跑车带来了最新

所以，不管别人怎么说，它都是RX-7的儿子。马自达的传奇跑车自2002年FD去世以来一直保持着最新的水平。我们将忽略RX-8和2015年的S RX Vision概念车，专注于这款标志性的SP拥有残留的弹出式大灯-在这种情况下更像是弹出式LED灯-以及那种紧凑的表面，使喜悦变得简单。老实说，比起增加一个戏剧性的尾翼，人们更多地考虑到缺乏明显的空气动力学，更多的是对简朴而不是增强感兴趣。它很可爱。

这种感觉在内部继续着，因为同样，这是一个和平、简单的内部，不需要幻灯片演示和三天的培训就能理解。它有一个不起眼的中央触摸屏，一个驾驶员显示屏和一个小而结实的方向盘。中控台的一些滑块在概念上被标记为像档位选择器一样，但感觉更像是很好的暖通空调控制或窗口滑块。从这里可以看到不错的景色，而且它也不是特别笨重--这是你在公路上寻找的那种东西。显然，这些材料是可持续和可回收的，生物材料这个和亚麻来自那个，但最重要的是，令人惊讶的舒适座椅采用了蓝色灯芯绒。我们都知道灯芯绒是时尚先锋的专利。没有比这更真实的了。

但标志性的SP真正的喜悦是背后的团队。以MX-5闻名的总设计师中山正志相信，只要我们保留喜悦的想法，电动传动系统的重新出现是很好的。他是那种你想要控制你的梦想部门的人--一个绝对强大的头脑，被一个人包裹着，他的激情就像瓶子里的香槟一样涌出。对于Masashi-San来说，驾驶和幸福之间的明确联系是与生俱来的，这种想法是正确的汽车可以提供的不仅仅是交通解决方案，这描述了他希望汽车在本能层面而不是意识层面上具有吸引力。他希望设计出在冒险中成为盟友的汽车，而不仅仅是移动的方式。在很多方面，当谈到电动跑车的未来时，像他这样的人是值得欢呼的理由--他理解美与驾驶乐趣的结合，热情的联系，而不是便利的联姻。如果标志性的SP是结果，那么未来将是光明的。