英国人

这是莲花Exige Sports 350跑车

简化和减去屋顶：莲花从修订后的Exige中移除了40公斤，使其成为迄今最轻的Exige

莲花花了很多挑剔的长度，使其汽车尽可能轻。单薄的座椅。特制的玻璃纤维车身。甚至为其加热器系统定制管道。令人难以置信的书呆子。但为日内瓦车展增光添彩的最新Exige采取了一种更为简单的方法--一条路线。你能猜到吗？是的，这是Exige Sports 350跑车，而且它没有车顶。

扔掉复合硬顶，将Exige350‘S的重量减少了10公斤，使这款增压345马力的V6跑车成为一辆1115公斤的赛车。热衷于物理定律的学生们已经在车顶减重的地方明智地点头了。重心很低。

然而，这并不是节食计划的结束，因为莲花提供了与双门跑车相同的称重手表菜单。如果把锂离子电池、锻造的合金轮毂、两片刹车和碳素装饰都说出来，你就能再减掉30公斤--也就是1085公斤。对于一辆驾驶舱后面装有3.5升V6发动机的汽车来说，这并不算太破旧。

表演是生动的，但不仅仅是一场大规模的演练。是的，0-62英里每小时3.7秒的时间是在911 GT3的范围内，但由于Roadster的高速阻力较差，最高时速仅为150英里每小时。我们喜欢这样。它表明，这是一款速度很快的赛车，但并没有因为追逐大多数车主都不敢追逐的最高速度而受到影响。换句话说，莲花的优先顺序是正确的。

就像我们去年年底驾驶(和喜爱)的硬顶运动型350一样，Roadster配备了一个需要避免的可选自动变速箱，因为这款车的标准配置是世界上最好的手动变速箱之一。不仅是在其转换的精确质量，而且因为莲花是如此自豪的铝制机制，它让它完全裸露，暴露在您的观看乐趣。其他人的，现在没有屋顶了。话虽如此，可选的格子呢内饰可能只会抢走你的视线。有点后天的味道，那--请给我们签个黄色的。

它的价格将略高于Exige 350 Roadster，后者在您还没有在美味的减肥额外服务菜单上扔掉几英镑之前就花了55,900 GB。对于那些预测新的四缸涡轮增压Boxster已经变软的人来说，这可能只是一剂有机脱脂解毒剂。只是要避免事先吃一顿丰盛的午餐。