第一眼

这是全新的达契亚·达斯特！

最受欢迎的第三代Top Gear肯定已经长大了--我们应该担心吗？

虽然我们在TopGear.com上是Dacia Duster的铁杆粉丝，但围绕着这个全新的第三代，我们有一种轻微的不安。为什么？嗯，它看起来有点…直截了当地说，太好了。有点毛绒。对于一个被认为是一个廉价的、严肃的、工作的英雄来说，装备和招摇有点太大了。但在我们像往常一样轻率地得出结论之前，我们可能值得稍微深入研究一下我们所看到的。

首先，这是一个全新的达斯特。它是基于雷诺/日产CMF-B平台(通用模块系列)，该平台支撑着Jogger和新的Sandero以及Clio和即将推出的雷诺5，所以在这方面要及时更新。这是一个需要各种动力传动系统(包括全电动汽车)的架构，但新的Duster从一开始就是混合动力和科技。因此，将提供三种动力传动系统，以及前轮驱动和全轮驱动选项。我们已经扬起了集体的眉毛。但请忍耐一下我们。

还有混合动力140，它包括一个1.6升、94马力的汽油发动机和一个49马力的电动马达，外加一个大型起动机。这是一款无离合器的汽车，有再生制动和少量1.2千瓦时电池-所以没有太多全电动里程-但如果同情地驾驶，它的效率是相当高的。然后是Tce 130轻度混合动力车，它配备了一个三缸1.2升涡轮增压发动机，一个48伏的电动钻头固定在上面以提供支撑。它只有0.9千瓦时的电池，所以没有续航能力，但电动钻头在启动和加速时帮助燃烧马达-因此它的反应更灵敏-比同等功率的ICE效率高10%。这款车配有前置或4x4两种版本的六速手动变速器。

最后是达斯特Tce 100双燃料，它做了它在罐头上写的。这是一款1.0升的三缸涡轮增压发动机，可以在两个50升的液化石油气或汽油油箱中的任何一个上运行。你只能将它作为前轮驱动--LPG油箱位于4x4钻头的后备箱底部--但它产生的二氧化碳比普通汽油少10%，而且可能续航1300公里--超过800英里。不过，最适合那些住在方便的液化石油气出口附近的人。

尽管如此，这是一个现代外观的动力总成选项清单，需要进行相当彻底的重新设计。而且看起来很不错。有一个虚张声势的格栅，新的窗口线和厚实的姿势，似乎补充了应该是一个清洁工的想法。达契亚的设计总监大卫·杜兰德说：“我们希望通过大力和自豪地重申我们的价值观，让新达斯特的设计比以往任何时候都更具吸引力，让达斯特和达契亚的风格更加精致：‘坚固而户外’，‘基本但酷’，以及‘生态智能’。”

它可能会给人一种营销的响亮感觉，但实际上是有一定深度的。《盗贼与户外》？好的，从保险杠到轮拱再到侧裙…，车周围有一条很大的塑料腰带一路上都是。对于通常的装饰来说很方便，它是由一种名为Starkle的新达契亚材料制成的，这种材料20%被回收。前挡板和后挡板也被大量染色，这意味着它们一直是相同的颜色--你仍然会有划痕，但它不会真正显示出来。事实上，新除尘器中20%的塑料都是回收的，从脚垫到装饰碎片，没有铬或皮革-这两种物质都不环保-甚至连车主手册也使用了更少的纸张。如果您需要获取零件号和代码，可以在线获取详细版本。

还有一个新的内饰，有一个10.1英寸的屏幕和一个7英寸的可配置驾驶员显示屏，从Base Essential(它有一个手机底座和应用程序来进行额外的控制)开始，通过Expression(更好的17英寸车轮，更多套件)，到Extreme和Journey，这两款车的价格相同，但给人的感觉不同。Extreme带有橡胶垫子和较小的轮子，更适合户外活动，Journey有18辆和更舒适的规格。但New Duster对乘客来说也更大，有一个大的方形靴子-427升-在负载盖下，升风扇。

更有趣的是，在更高的规格级别上，你会得到合适的、豪华轿车的先进驾驶员辅助系统；花哨的现代传感器，如自动紧急制动、交通标志识别和超速警报、后部停车辅助系统、紧急停车信号、车道偏离警告、空中更新、车道保持辅助、驾驶员注意警报和紧急呼叫。以及所有常见的安全气囊、巡航控制系统等。但达契亚似乎已经意识到这些系统并不总是完美的，所以你可以设置一个名为“我的安全”的按钮，你只需按下这个按钮，就可以根据你的需要打开或关闭它们。现在，这是有用的。4x4也有地形控制模式-所以你可以在越野时引诱路虎。

还有一些像样的生活方式--YouClip系统很有趣--基本上是一个模块化系统，你可以选择购买。因此，你可以得到一个平板电脑支架、一个储物袋、一个带感应充电器的智能手机支架，或者一个“三合一”(杯架、袋钩和活动灯)。一件小事，但很有用，很有趣。还有一个官方的车顶架，可以容纳80公斤的重量，可以毫不费力地落到车顶的栏杆上，还有一种我们在慢跑者上见过的名为“睡眠包”的东西，但现在它也适用于Duster。现在，这是一个可拆卸的三合一盒子，里面有一张折叠双人床，一张桌子和可以放在车后部的储物柜。对于露营旅行来说很方便--只要你有车库，当你不用它的时候就可以把它放进去。哎呀。

听起来变化很大；达斯特肯定已经长大了。这个新版本给人的感觉不再是一个廉价品牌了。但尽管价格尚未公布，达契亚坚持认为，达斯特将继续提供最高的性价比-它将是最负担得起的细分市场的汽车。到底多便宜还有待商榷，但如果足够便宜，这将是一个不假思索的问题。达契亚，把价格压低就行了，好吗？