科尼赛克奇梅拉是一款为国际汽联主席打造的荣耀疯狂的一次性车型
当你把一台Agera RS，CC850和Jesko放进搅拌机时会发生什么？ER…这个，我们开着它
你看到的是一辆科尼赛克阿格拉RS-超级跑车特许权使用费，其中只有25辆是在2015至2018年间建造的。但事实并非如此。嗯，以前是这样的。
它变成了科尼赛克Chimera(拼写不同于TVR Chimaera，如果你还记得的话)：一款非常疯狂的一次性混搭，融合了Agera RS的车身、Jesko的发动机和华丽CC850的“模拟”手动变速箱，后者是科尼赛克对其第一款量产车型的复古致敬。
当你从这些信息中恢复过来的时候，请允许我再给你一些：这是它的所有者穆罕默德·本·苏拉耶姆的创意-是的，国际汽联主席-在2022年首次亮相时爱上了CC850的S特技变速箱后，他挑战克里斯蒂安·冯·科尼赛克在他自己的阿格拉RS上进行心脏移植。
我听到你哭了，为什么不直接买一台CC850或者一台杰斯科？因为他已经订购了这两款产品中的一款，而排他性是王道。吹嘘的权利并不比真正的一对一的科尼赛克更好。
发动机则是Jesko的5.0升双涡轮增压平板曲柄V8，它没有飞轮，因此在氮气上的转速就像超级自行车一样。感觉温顺了吗？给它加满95辛烷值的标准泵燃料，功率为1,280马力，或者找一些E85来解锁全脂肪的1,600马力。由于Agera比Jesko更小、更轻，所以总体上轻了约100公斤。
这款变速箱最终是与Jesko一样的9spd自动变速箱，但搭载的是一款六速手动变速箱，它使用传感器和执行器来模拟您从真正手动变速箱获得的准确力反馈，并为您提供手动换档、全自动模式或轻弹方向盘后面的桨的选项。天才。
这是很难接受的，但科尼塞格总是如此。想知道更多吗？观看下面的电影，我们让科尼赛克的测试赛道和周围的公共道路被撕裂，并锁定克里斯蒂安来谈论这个项目(许多)的工程挑战，以及他到底为什么同意这个项目。好好享受吧。
摄影：约翰·怀切利
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科尼赛克奇梅拉，一款独具匠心的荣耀之作，专为国际汽联主席量身定制，其疯狂的一次性车型，彰显出无与伦比的地位与尊贵，令人瞩目，堪称汽车界的一次传奇盛宴。
科尼赛克奇梅拉作为一款为国际汽联主席量身定制的一次性荣耀疯狂车型，无疑展现了极致的工艺与速度激情，堪称现代超跑艺术之作，令人叹为观止。
科尼赛克奇梅拉作为一款为国际汽联主席量身定制的一次性荣耀疯狂车型，无疑展现了无与伦比的尊贵与独特，其精湛工艺和极致性能，再次证明了科尼赛克在超跑领域的卓越地位，令人为之震撼。