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阿库拉ZDX又回来了，这一次，它是电动的(而且不难看)

甚至还有500马力的S版

好的，真相时间：我们没有想到生产的阿库拉ZDX会看起来这么好。去年的Precision EV概念车让我们知道了会发生什么，但我们(错误地)认为ZDX会更多地依赖于展车奇怪的、有点像船的造型元素。相反，它的拉格格栅设计，纤细的大灯，短悬挑，以及三色油漆，真的让我们大吃一惊。这辆SUV看起来棒极了。

ZDX是阿库拉的第一款全电动汽车，但它实际上是与通用汽车共同努力的。在这种风格鲜明的皮肤下是通用汽车的Ultium电池技术，这个平台很快就会为本田-阿库拉的母公司品牌-催生一款名为Prologue的SUV。

Acura推出时将有三个版本的ZDX，均由102千瓦时电池组供电。基础的ZDX A-Spec在后轴上安装了一个单一的电动马达，这实际上使它成为继最初的NSX超级跑车之后，阿库拉有史以来的第二辆后轮驱动汽车。(在你当地的酒吧琐事之夜随意分享这一事实，它会给每个人留下深刻的印象。)在这种配置中，ZDX估计有340马力，而阿库拉的目标是325英里的行驶里程，这还不错。

如果后轮驱动不是你的障碍，你可以买到带有双电机设置的ZDX A-Spec。阿库拉目前还没有这款车型的功率数据，但该公司表示，四轮驱动的ZDX的续航里程将略有下降，降至315英里。无论你的A-Spec有多少发动机，它都将使用20英寸的轮子和全季轮胎，并且能够拖到3500磅。所以，就像，几个水上摩托。

现在，如果你在想，“让油门见鬼去吧，我只想要动力”，阿库拉也将提供ZDXS型。这款车只有两个马达和全轮驱动，将SUV的输出功率提高到了500马力。S有自适应空气悬架，22英寸的车轮和强大的伦博刹车。而且，你知道，行驶里程实际上并没有受到太大的打击：S充满电应该可以行驶288英里。

ZDX的最大直流快速充电速度为190kW，这是好的，但不是很好，特别是在越来越多的350kW公共充电器问世的情况下。至少，当你在公共充电站放松时，你可以舒适地呆在豪华客舱里，用ZDX的标准18扬声器Bang&Amp；Olufsen音响系统播放一些曲子。

在这一点上，这是一个重大的胜利：Acura放弃了True TouchPad的“绝对定位”多媒体界面，现在你只需用肮脏的手指就可以触摸到11.3英寸的屏幕。内置Apple CarPlay和Android Auto，谷歌地图运行导航系统，也可以在11英寸的数字仪表组上显示。毕竟，谷歌地图是最好的地图。

新款ZDX将于今年晚些时候上市，阿库拉表示，它只会通过“全渠道数字销售流程”销售，这听起来既花哨又复杂。ZDXA-Spec的基础售价将在6万美元左右，而S型号的售价要高出约1万美元。我们将在2024年初第一批客户交付之前，在今年晚些时候公布最终细节。