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双人测试：莲花Emira i4 vs梅赛德斯-AMGA45 S

诺福克为其跑车借用了AMG最疯狂的发动机。谁做得更好？

发动机移植(我认为很像心脏、肝脏或肾脏交换，缺乏健康的医疗专业知识)是一项棘手的业务。

有很多很棒的引擎。有一些很棒的底盘。但并不是所有人都是快乐的玩伴。我们都喜欢雷克萨斯LFA哀号的V10，不是吗？但我不想要一个人在劳斯莱斯幻影中扰乱平静。路虎(Range Rover)给人的感觉是一款柴油V8。我认为，如果一家令人震惊的大众合资企业从Up GTI的引擎盖下扑通而出，他们不会卖出太多。

那么，当你把已知宇宙中最疯狂的公路合法四缸发动机装进一辆英国跑车的后座时，会发生什么呢？这就是我们在这里为AMG提供动力的新莲花Emira i4所要解决的问题。为了给第一印象增添情趣，让英国人的生活变得更棘手，我们带来了捐赠的汽车。梅赛德斯-AMG A45S，土星V火箭的热掀背车。

随着AMG认为这款引擎适合取代C63中的V8，它最近变得有点像个恶棍。这很遗憾，因为这不是发动机主人决定让它工作的地方的错。而这座代号为M139的火力发电站是德国血腥的杰作，看起来不太可能。

涡轮增压机的涡轮在滚子轴承上旋转，以减少摩擦并加快假脱机时间。这些气缸被涂上了与梅赛德斯F1赛车V6相同的超光滑衬里。整台发动机只有160公斤，但在A45的S身上，它产生了415马力。每升马力超过200马力。每缸100马力以上。然而，坐在皮革和金属衬里的A级客舱里，以八档的速度嗡嗡作响，你几乎可以欺骗自己，以为这是一台普通的发动机。

或者你可以选择种族模式，它会把你的头扯下来吃掉它。天哪，这台发动机脾气不好。它嗡嗡作响，怨声载道，直到它达到每分钟5000转以上才能发出最大的紧迫感。它带有调谐器狂热的日本元素。它也有缺陷：如果你正在睡觉，有足够的滞后时间被涡轮柴油货车抓住，而且噪音听起来过度放大。但这是非常令人兴奋的。体验一下这一点，高尔夫R或奥迪S3的引擎就像在温暖的夏日下午室内复习考试一样令人精神振奋。

那么，在莲花巧妙地谈判使用AMG的愤怒四注的人，大幅加薪是多么令人高兴？嗯。暂时缓和一下你起泡的兴奋情绪，因为警告来了。

首先，这款发动机在A45 S上的功率是415马力，在普通的A45非S发动机中没有在英国销售，它的功率降到了382马力。严格来说，这就是莲花使用的引擎。由于它需要新的进气和排气才能呼吸通过，现在它生活在汽车的中间，它已经被调谐(如果你愿意的话，可以重新调整)，以使它只有360马力。

对于一个比我冰箱里的一瓶牛奶还小的发动机来说，这仍然是一大笔钱。但我可以理解，如果你感到失望，知道这台马达还能给你多少。

话又说回来，凭借比V6更大的扭矩和更快的变速箱标准变速箱，Emira i4在4.4秒内从0到62英里的时速几乎让它的增压六缸稳定变速箱难堪--只比3.5升版本慢了十分之一。

这两款赛车的时速都将超过170英里，在埃米拉V6车手用笨拙的踏板进行脚后跟和脚趾的减速换档时，埃米拉i4车手已经召唤了减速，并在一波助推下被向前抛出。

所以别担心：这已经足够快了。我的预感是，莲花会像这样离开这个范围一到两年，然后开始打开i4的灯芯，在这个过程中删除V6。

如果发生这种情况，希望它将重新夺回一些失去的愤怒的A45S的埃米拉的应用相同的油性钻头更清洁，更少万岁。但你在纯粹的疯狂因素上失去的东西，你会得到细微的差别：涡轮增压在Emira中更具个性，喘息、咆哮、对抗和叫喊。当你在镇上闲逛时，它威胁性地呼啸而过，当你后退时，垃圾叹息着，这是很棒的。部分是老式的诺布尔，部分是早期的奥迪RS车。

可惜的是引擎舱，对吧？莲花表示，它用来隐藏梅赛德斯比特的橡胶浴垫起到了降温的作用。我认为它起到了“隐藏所有梅赛德斯徽章”的作用。

那么，哪一种最适合生活呢？嗯，Emira使用的燃料更少：我们发现它的平均油耗约为每加仑32英里，而A45的油耗总是每加仑1-2英里。在时速70英里的高速公路上，莲花每加仑跑了近50英里。令人印象深刻。

这款埃米拉拥有运动型底盘设置，前部几何形状更尖尖，轮胎更粘性。它渴望有弧度的人，在偏僻的小路上非常焦躁不安。与此同时，我们一致认为梅赛德斯似乎对A45的态度有所软化，只是略有缓和。肯定是这样的，因为这辆白色轿车已经行驶了几千英里，而且它的内饰还没有像大多数A级轿车那样发出嘎嘎作响的响声。因此，尽管A45有着麦当劳凌晨3点的免下车形象，但它是一款更容易驾驭的汽车。

总体而言，我必须说，这是一种更具娱乐性的驱动力，这让我感到震惊。在莲花拥有抓地力和沉着，但缺乏转向反馈和精致的地方，A45给了你更多的选择。它在弯道感觉更好，在出口限制较低的情况下，你可以更努力地利用底盘。变速箱在Merc的主场上要干净利落得多，你无法摆脱发动机令人震惊的事实。千百年来，他都是一个目不转睛、目中无人的狂人。

你也不能逃避这样一个事实：A45的S-尽管对于超过63,000 GB的A级来说非常昂贵-比Emira i4第一版便宜了近20,000 GB。这是你在接下来的12个月里所能买到的全部。更便宜的修剪水平晚些时候会出现。

莲花会吸引更多的眼球。人们会更频繁地挥舞着它从侧弯出来。在改装无味的大众集团Tat中，更少的氧气窃贼会试图让你参与一场市中心的你死我活的竞赛。这是一种非常令人向往的产品，看起来加工得很好。

但在他们都离开几天后，坐在这里写下这篇文章，我不能完全证明Emira的价格是合理的，也不能远离这样一种感觉，那辆车最好的还没有到来，而A45已经在这里了。

摄影：约翰尼·弗利特伍德