德克萨斯州授权特斯拉设计的连接器
马斯克的北美标准充电器(NACS)插头势头强劲
德克萨斯州要求,如果供应商希望从政府补贴中受益,该州所有电动汽车充电站必须同时配备联合充电系统(CCS)和北美标准充电器(NACS)。
MD7-一家部署充电点的企业-的业务发展总监卢·考克斯告诉路透社,该州的决定将给其他州带来压力,迫使其效仿。考克斯说:“这将有效地使NACS成为新的收费标准。”
基于它已经从特斯拉充电器更名为北美标准充电器,我们认为这是意料之中的结果。
就像USB-C和苹果闪电充电器的传奇一样,这一切都是关于有效的电力输送和可用性。CCS是一款快速充电器,但相当笨拙,特斯拉的设计(如与CCS的对比图)更时尚,更容易接近。
德克萨斯州的决定对特斯拉来说是一个明显的胜利。拜登总统仍在推动CCS成为国家标准。但福特、里维安、BTC Power和通用汽车都宣布有意将充电技术添加到他们的产品中。ChargePoint和eVgo也已在寻求将该标准添加到他们的美国网络中。
特斯拉的主要业务总部设在德克萨斯州的奥斯汀,尽管最近宣布工程总部将迁回加利福尼亚州的硅谷。然而,CCS的使用在欧洲仍然是标准的。
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德克萨斯州授权特斯拉设计的连接器,这一举措体现了政府对新能源汽车产业的支持,有望推动电动汽车行业的发展,为广大车主带来便捷的充电体验。