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约翰·维克4：基努·里夫斯自己完成了所有的驾驶特技，他太棒了

赛车和特技车手坦纳·福斯特认为基努是一个8/10的流浪汉。好评

历史学家早就证实，凯旋门的设计是为了让驾车者永远纪念那些在法国独立战争和拿破仑战争…中战斗和牺牲的人因为永远不能离开它的魔爪。关于上个世纪进入环形交叉路口的司机仍在寻找出口的传言比比皆是。

然而，对于《约翰·威克：第四章》背后的电影大师来说，世界上最令人费解的环形交叉路口(特别喊道：海默尔·亨普斯特德)只是另一个舞台，可以举办你可能见证过的最美好、最发自内心、最疯狂的动作场面之一。

当然，基努·里夫斯作为名义上的动作英雄又回来了，他向所有落入他老茧关节范围内的人复仇和混乱。像往常一样，涉及到大量的汽车-包括令人惊讶地使用1971年的普利茅斯梭鱼-尽管这一次，它特别集中在巴黎纪念碑周围，进行了多年的特技表演。我们所说的特技镜头，当然指的是勉强控制的车辆混乱。

坦纳·福斯特是一名赛车手，他曾出演过多部好莱坞大片(《福特大战法拉利》、《速度之需》、《谍影重重》、《钢铁侠2》、《速度与激情5》)。但这份工作不同于其他工作。

他在接受TopGear.com采访时表示：“从本质上讲，我工作的全部目标就是不开车。”我必须戴上假发和胡子，做特技表演，至少一次，所以它在罐子里。但我在柏林花了四个月的时间在基努离开战斗的日子里训练他。他已经从以前的电影中学到了很多关于开车的知识。

此外，他还骑摩托车，我发现骑摩托车的人通常学习驾驶技能的速度更快。

坦纳和特技团队想出了六个不同的驾驶动作，基努可以可靠地、始终如一地在镜头前学习和表演，然后编剧显然围绕这些动作写下了场景。

坦纳说：“他太棒了。”他不得不在拿着枪的同时单手完成所有的工作，有时还会在漂移中重新上膛。这让电影演员们有机会撕下门和挡风玻璃，这样你就可以看到这一切都是他做的。

而坦纳--两届方程式漂移冠军，别忘了--对基努疯狂的漂移技术有什么看法？他说：“我认为他是个十足的八分。”“我很挑剔。他绝对是我合作过的所有演员中最棒的。就像我说的，真正有帮助的是他来自摩托车，在那里你学会了不打滑前胎。对于汽车，如果你已经学会了这一点，你就很棒。

他还指出，基努使用摩托车的经验--因此知道什么时候应该停下来，而不是推到边缘，可能会失去控制--让特技团队的其他成员在他身边感到安全。你可以相信他的这一点，以及他对极限的感觉，这就是他的优秀之处，也是他能够在电影中完成所有驾驶的原因。

想出这些驾驶特技的想法，然后看《这支全军》的所有片段--最重要的是基努实际表演--对坦纳来说，这是一种尽可能坏的[一种体验]。“这是一件令人奇怪的收获，我没有意识到我会这么享受。”

有人怀疑，在高峰时间绕过凯旋门，然后在你选择的出口成功离开，没有那么有意义。