奥迪A7 L首开纪录

新款奥迪A7 L是上汽大众合资企业生产的一款中国专用车，表面上看是奥迪A7跑背的轿车版本。

虽然它确实保留了一些五门A7的健壮气质，但在许多方面它是一款独特的车型，灵感来自2014年的Prologue概念车。

作为中国生产的最大的奥迪，它在尺寸上介于当地生产的长轴距版本的奥迪A6和进口的奥迪A8之间。

我们的测试车是一款第一版，为了纪念这款车的推出，我们进行了1000次的测试。

A7 L是一款比例匀称的轿车，其漂亮的外观在Edition One的基础上通过独家的21英寸RS车轮和青绿色涂料得到了增强。

在内部，仪表盘和设置可以立即识别的大型奥迪轿车的司机。

中间安装的带有触觉反馈的触摸屏控制大部分功能，下部安装的屏幕用于气候控制。

在第一版中，座椅只能加热，没有冷却或按摩功能。然而，他们确实得到了瓦尔科纳皮革的独家咖啡色调。设备遗漏令人惊讶：没有无线电话充电，唯一可用的USB端口是C型。

由于车头是灰色的，车尾看起来相当暗。腿部空间并不出人意料地好，但由于屋顶倾斜，头部空间是溢价的。任何身高超过6英尺的人都可能有问题。

虽然后排长椅可以容纳三人，但中央深隧道会侵蚀中间乘客的腿部空间。

然而，后备箱是空洞的，加上它包含了一个越来越稀有的备胎。

后轮的转向角度高达5度，这有助于操控，尽管考虑到这辆车的5076毫米长，在停车紧张的地方，它仍然是少数几个方向都会响亮的警报器。

低坐姿暗示着运动感的操控，虽然A7 L确实有合理的转弯速度，特别是在动态驾驶模式下(进一步得到了变桨装置的帮助)，但它没有RS。

它更适合作为一艘巡洋舰，空气悬架让它总体上有一种舒适的乘坐。

48V系统使这款车成为一款温和的混合动力车，但这项技术的整合似乎存在问题。在你停下来后，发动机通常一松开刹车踏板就会重新启动。

第一版似乎在很大程度上是针对形象的。当你打开车门时，第一版甚至会投射到地面上。然而，它缺乏的是许多设备，这些设备将使A7更容易相处。

与低规格版本相比，一些有用的附加功能包括平视显示器和Bang&；Olufsen音响系统。像自适应巡航控制这样的项目仍然是选择，这使得这款车在与中国高端电动汽车竞争对手相比处于严重劣势，不仅在设备方面，而且在性能方面。

A7 L目前只是一款轻度混合动力车，而不是插电式混合动力车，这一点在市场上也站不住脚。

马克·安德鲁斯