《顶级齿轮》杂志

现在新问题出来了：你需要知道的关于红牛RB17的所有事情

另外，我们开着科尼赛克凯美拉，促成了莲花一家的团聚

你对红牛RB17的看法是什么？自Goodwood首次亮相以来，似乎形成了两个截然不同的阵营：一种是一提到它就开始颤抖的人，另一种是耸耸肩、不在乎的人。

他们会说：“是的，但制造一辆只有轨道的超级跑车很容易。”显然，如果你是F1的铁杆车迷和禤浩焯的追随者，这是一个非常诱人的前景--这位最伟大的F1工程师将他的思想投入到全新的东西中，表面上是一个亿万富翁的赛道玩具，但它不仅是一种原始速度的工程练习，而且是一种娱乐。

还有谁比这个人自己更能解释这一切呢？是的，在本月的Top Gear杂志上，我们一直在和Newey谈论他的终极超级跑车。你需要购买杂志才能看到完整的故事，但纽维谈到了慷慨的双座机舱，这对航空套餐有一点影响，但很重要，这样你就可以和朋友或另一半分享恐惧/乐趣。

他还决定从双涡轮增压V8和四轮驱动换成更宽松的15,000转/分的科斯沃斯V10，只对后胎造成了很大的破坏。他知道，通过包括主动悬挂设置，他将赛车带到了甚至F1都不允许踩踏的地方，收取5 GB的费用是荒谬的，但它已经超越了之前出现的任何赛道特价。他可能给人的印象是一个面无表情的天才，但他知道RB17需要在Top Trumps牌上像在赛道上一样好用。

这并不是我们这个月所知道的全部。这也是我们第一次驾驶科尼赛克Chimera，这是一款一次性的Agera RS、Jesko和CC850的混搭。此外，我们走了一条在野马马赫-E拉力赛中最少有人去派克峰的道路，并深入研究了新奥迪A6先锋背后的科学--奥迪制造的最具空气动力学的汽车。

阿尔法·罗密欧·朱利亚·奎德里福里奥和四缸梅赛德斯-AMGC63 S之间也有一场大型的正面交锋，新款莲花Emeya与其公司创始人的JPS制服轻型飞机相遇，一名英力士掷弹手在长期测试之前加入了Top Gear Garage。

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