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以下是沃尔沃EX90与EX30相撞时发生的事情

五名乘客分布在两辆以不同速度行驶的车辆上：每辆车的票价如何？

我们感谢现代技术，因为它们允许即使是最基本的汽车也配备了某种类型的事故避免系统。但是，当自动紧急制动或车道偏离警告之类的系统只是...停止工作？

为了找出答案，我们参观了沃尔沃位于哥德堡托斯兰达的撞车中心，见证了一场受控的撞车事故，模拟了伦敦郊区一个典型路口的瞬间注意力疏忽。被选中的豚鼠是这家瑞典品牌最小的SUV EX30，以及即将推出的旗舰车型EX90。

EX30以每小时12英里的速度行驶，携带了两个假人，这两个人都位于EX90将要撞到的同一侧，尽管较大的汽车将以更快的每小时31英里的速度行驶。EX90上放置了三个假人，其中包括坐在后排Isofix座位上的一个孩子。

尽管两辆车都以相对较慢的速度行驶，但碰撞结束得如此之快，以至于我们花了几秒钟的时间来理解到底发生了什么。当没有其他物体转移你的注意力时，它真的能给你一个速度的视角。哦，以防我们忘了：声音太大了。

沃尔沃大爆炸实验结束后，我们的注意力又回到了焦点上，我们发现，令人惊讶的是，EX30中的两个假人几乎没有受到伤害，尽管他们处于一场被视为严重事故的情况下。为什么？显然，这是三十年来的副作用保护发展历程。

调查结果得出结论：“侵入的速度保持在较低水平”，“乘客与侧面结构的互动是平衡的，并由面板和躯干安全气囊缓冲”。此外，充气窗帘-一条沿着车头衬运行的安全气囊条，以防止居住者的头撞到窗户-被展开，包裹着两个假人。

令人惊讶的是，车内没有损坏。虽然有一些瑕疵和奇怪的瑕疵，但小小的EX30仍然挺拔着。请记住，这本质上是与2.8吨的自身演变背道而驰的。

说到这里，EX90的三个褶皱区域--下部、主部和上部--都被要求采取行动，吸收大部分冲击能量，减少SUV内框的负荷。

所有三个EX90假人也都得到了很好的防护；儿童座椅向后的位置通常被认为是最安全的政策，而在前面，安全带在受到撞击时被拉紧几毫米，安全气囊被展开以提供进一步的安全。

因此，如果这是真实的情况，所有五名居住者都会设法在没有严重伤害的情况下离开。