保时捷Boxster Spyder在今天的洛杉矶车展上首次以金属形式亮相。
新的细节证实，这款车与一些人担心的营销摇钱树相去甚远，而是一款完全重新设计和重新设计的低于50K的性能特别车型。
Boxster Spyder确实将运行与开曼S相同的315马力3.4升发动机，这是一款与Boxster S 305bhp单元显著不同的发动机：它的转速一直到7500rpm，并配备了不同的曲轴箱、发动机悬置、油泵和进气歧管以及更复杂的直接燃油喷射系统。
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Boxster Spyder的空载重量仅为1275公斤，将成为保时捷制造的最轻的新车，也是目前保时捷双座车型中最快的；配备七速PDK变速箱和Sports Chrono Plus套装，它将在4.8秒内达到每小时62英里的速度。凭借其额外的、超速驱动的第七档，PDK轿车也比手动挡更经济。
这款车比标准的博斯特S减轻了80公斤的重量，这是通过铝制车门(15公斤)、铝制后甲板(3公斤)、更轻的斗形座椅(12公斤)和更轻的车顶(总共只有6公斤)来实现的。这款车也没有空调，也没有标准的CD收音机。
有助于为汽车更专注的动态特征是底盘具有更低的20毫米的乘坐高度，更坚固的弹簧和防侧倾杆，以及更坚固的定速阻尼器。新的减振器还有一个额外的回弹止动弹簧，以进一步减少车身侧翻。
Boxster Spyder的履带比标准的更宽--前部4 mm，后部8 mm--重心比Boxster S低25 mm，每角重量不到10公斤，其合金车轮是保时捷目前在所有公路车上提供的最轻的，它们配备了高科技轮胎，可以在比正常尺寸更低的压力下运行，从而有利于滚动改进。
这款新车还配备了与常规Boxster不同的转向箱-它的直进式齿轮较低，偏离中心的速度更快-以及318 mm钻孔和通风的前刹车，以及标准的限滑差速器。
坏消息是什么？你不能以超过124英里的时速驾驶它，如果你安装了天篷状的车顶，并且车顶是开着或关着的，保时捷不建议你把它带到自动免下车洗车场。
周五回到Autocar.co.uk，阅读我们对保时捷新款轻型Spyder的独家首发裁决。
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保时捷Boxster Spyder以其惊艳的外观、卓越的性能，再次证明了保时捷在跑车领域的王者地位，无疑成为车展上最令人瞩目的明星。