日产发布了一款名为Max-Out的新电动跑车概念车，这是该公司对电气化的重要承诺的一部分。这款概念车的首次亮相是在YouTube上进行的预览，并展示了其独特的特点，如固态电池技术和紧凑的操控性。它还提供了全新的驾驶体验，如灵活的乘客座椅和可折叠的内部空间。这标志着日产将把重点放在驾驶员身上，并将其技术提升至一个新的水平。
日产将于2月2日星期四展示一款新的零排放概念车，预计将成为Max-Out设计研究的实体版本。 这款车的首次亮相通过YouTube广播进行了预览，其中有一张有人从乘客侧走出来的照片，暗示日产已经建立了仅限数字的Max-Out概念的实体版本。 这段视频的描述强化了这种印象。Itreads：“2月2日加入我们，看看当虚拟变成实体时会发生什么。了解我们最新的概念车如何将零排放机动性发挥到极致！ 生产一款现实世界的Max-out车型将标志着日产在推动电气化的过程中重新承诺以司机为重点的跑车。 这家日本公司此前表示，这项前瞻性设计研究将提供“一流的稳定性和舒适性”、紧凑的操控性和有限的车身侧滚，提供一种新的驾驶体验。这种特性可以通过固态电池技术的使用而得到体现，Autocar最近报道称，从2028年起，固态电池技术将用于该公司的电动汽车。 日产负责欧洲研发的高级副总裁大卫·莫斯表示，固态电池可以接受日产Ariya锂离子电池130kW充电率的三倍。 这样的速度可以让制造商减小汽车电池组的尺寸(因此也就是重量)--给性能和动力带来巨大的好处--而不会损害与当前车型相比的可用性。 除了已经投入的78亿欧元(69亿GB)之外，日产还承诺在未来五年内投入156亿欧元(137亿GB)用于电动汽车的开发。 至于Max-Out的内饰，之前的图片显示了一个简单的布局，除了一个方形的方向盘和一个横跨仪表盘的显示屏。日产表示，乘客座椅可以折叠到地板上，以进一步增加空间。 Max-Out代表了一系列“Out”汽车中的运动产品，暗示着下一代日产电动汽车。该系列的其余车型包括Chill-out，一款计划在桑德兰生产的跨界车，Surf-out皮卡和Hang-out MPV。 作为一名记者，查理在制定汽车行业的新闻议程方面发挥着关键作用。他在姊妹出版物《什么车》做了9个月的学徒后，于2022年7月加入汽车公司。他之前也参与了《中冷器》的创作，并凭借MG Metro 6R4上的一篇特写获得了哈格蒂2019年青年作家大赛的第二名。 他自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP跑车，并希望有一天能为他的收藏增添一款像阿尔卑斯山A110或莲花Elise S1这样的轻型跑车。
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日产电动跑车概念车下周上市，预示着绿色出行将更具新潮与激情，期待这款新车引领电动汽车市场新风潮。