保时捷已经确认了一款新的电动豪华SUV的计划，这款新的电动豪华SUV基于可伸缩系统平台(SSP)架构的“运动”变体--这是一个专门的电动汽车平台，将被大众集团的多个不同品牌使用。这款新的SUV将在这家德国汽车制造商的莱比锡制造厂生产，并采用扁平的后部设计，与Macan和Cayenne完全不同。新SUV的更多细节仍未公布。这款SUV将在本十年后五年推出时，定价将高于保时捷Macan和保时捷Cayenne。保时捷开发的电动汽车平台借鉴了标准SSP结构的“主干”，该结构将于2025年首次亮相，推出大众三位一体的量产版--一款特斯拉Model 3--可能以ID 4轿车的名称销售。
保时捷已经确认了推出一款新的SUV车型的计划，该车型基于可伸缩系统平台(SSP)架构的新“运动”变体--这是一个专门的电动汽车平台，将被大众集团的多个不同品牌使用。 保时捷董事长奥利弗·布鲁姆周二提供的长期平台战略更新中披露了新SUV车型的计划，该车型将在这家德国汽车制造商的莱比锡制造厂生产。 它还透露，即将推出的第三代保时捷Panamera和第二代保时捷泰康将基于相同的SSP平台。 Blume说：“我们计划在我们有吸引力的产品组合中增加一款新的豪华全电动SUV车型，这款车型将在莱比锡的生产线上投产。这将进一步扩大我们在豪华汽车领域的地位。我们特别瞄准了利润率较高的细分市场，并希望通过这种方式挖掘新的销售机会。
新SUV的更多细节仍未公布。这款SUV将在本十年后五年推出时，定价将高于保时捷Macan和保时捷Cayenne。然而，有人建议，这可能是去年年底在一群北美保时捷经销商面前展示的一款身份不明的车型。 当时，经销商将其描述为“比卡宴更宽、更大”。他们还表示，这款车的特点是“平坦的车尾设计，与Macan和Cayenne完全不同”。 新的SUV将为保时捷系列推出第七款车型，目前包括718 Boxster/Cayman、911、Macan、Cayenne、Panamera和Taycan。 除了透露了新的SUV车型的计划，布鲁姆透露，保时捷已被授予工程领先的新SSP架构的运动型变种。 保时捷开发的新电动汽车平台借鉴了标准SSP结构的“主干”，该结构将于2025年首次亮相，推出大众三一的量产版本--一款特斯拉Model 3--可能以ID 4轿车的名称销售。 SSP Sports的关键开发将是高性能电动马达和电池组件，这一战略类似于梅赛德斯-奔驰及其AMG高性能汽车部门将采取的战略。预计它还将支持800V电气架构和350kW充电。 Autocar已被告知，奥迪、宾利和兰博基尼计划推出的电动车型将使用相同的平台。 虽然保时捷的新SUV车型将基于SSP运动架构，但Blume的长期平台战略更新演示文稿证实，即将推出的电动版本Macan和Cayenne将基于PPE(Premium Platform Electric)架构，因为它将首次亮相奥迪Q6 E-tron。 保时捷还透露，下一款Panamera将采用电动，这一举措将使其与第二代泰康(Taycan)配对。这两款车型是否会同时销售或合并为一款车型尚未得到证实，尽管有建议称保时捷将继续销售这两款车型。有趣的是，这一最新声明是在伪装的Panamera原型被发现进行冬季测试后不久发布的，这引发了人们对内燃机替代品的猜测-尽管现在看来，更有可能进行大规模更新，以使轿车达到生命周期的终点。
今天的第一代泰康是基于保时捷与奥迪合作开发的J1电动平台。 Panamera改用电力的消息表明，保时捷的莱比锡工厂未来将基于两个平台生产最多四款电动车型：PPE上的Macan和Cayenne，以及SSP Sports上的Panamera和新SUV。
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