欧盟提议2035年有效禁止所有非电动汽车

欧盟拟于2035年开始禁止销售所有新型汽油和柴油汽车，特别是混合动力车，这被视为旨在大幅减少温室气体排放的综合性措施的一部分。这意味着所有汽车制造商必须停止生产这两种车型，并将重点放在电动汽车的发展上。新目标要求欧盟27个国家在未来十年内达到减排目标，并且许多制造商已经承诺扩大其电动汽车产量。这些提议也引起了一些国家的不满，特别是在某些小型制造商的情况下，他们可能因放弃排放豁免而面临沉重罚款。虽然尚未成为法律，但欧盟委员会的提案已在预期之外获得了一些支持者。

欧盟提议从2035年起禁止销售所有新的汽油和柴油汽车，包括混合动力车，这是大幅减少温室气体排放的一揽子措施的一部分。 欧盟执行机构欧盟委员会提出，到2030年，机动车二氧化碳排放量将从目前的水平减少55%，到2035年上升到100%。这实际上将使欧盟27个成员国不可能销售非电动汽车。 新的目标是在目前措施的基础上大幅增加，目前的措施要求到2030年二氧化碳排放量减少37.5%。这些目标正变得越来越严格，已迫使汽车制造商大幅增加电动汽车供应，以避免欧盟的巨额罚款。 值得注意的是，这些提案包括取消针对小批量制造商的排放规则豁免--那些每年生产1000至1万辆新车的制造商--将在新提案中被取消。 新的目标使欧盟与英国的目标大体一致。到2030年，英国政府将禁止大多数新的非零排放汽车和车辆，尽管某些插电式混合动力车将被允许继续销售到2035年。 包括宾利、福特、欧宝、沃克斯豪尔和沃尔沃在内的几个主要汽车品牌已经概述了到2030年在欧洲转向完全电动车队的计划。 欧盟委员会的提议还包括立法，加强大规模推广电动汽车所需的基础设施，以“与零排放汽车销售保持一致”。 这包括一项要求，到2025年，成员国在主干道上安装公共充电站，电池电动汽车的内部充电站不超过60公里(37英里)，氢燃料电池电动汽车的内部充电站不超过150公里(93英里)。 欧盟运输专员ăLean表示，这些措施将“为可持续替代燃料和低碳技术创造一个市场，同时建立正确的基础设施，以确保零排放车辆和船只的广泛使用。” “这一方案将使我们超越绿色、机动性和物流。这是一个让欧盟成为尖端技术领先市场的机会。” 欧盟委员会的提案在成为法律之前需要得到欧洲议会的批准--有报道称，这些提案可能会遭到成员国的抵制。 据彭博社报道，法国总统伊曼纽尔·马克龙希望允许混合动力汽车更长时间地销售。马克龙最近会见了雷诺集团和斯泰兰蒂斯等汽车公司的高管。 德国交通部长安德烈亚斯·朔伊尔在提案公布前发表讲话，警告称，这些提案可能太难实现，汽车业难以满足。 这些排放目标是一系列更广泛措施的一部分，这些措施旨在使欧盟在2050年之前实现气候中立，其中包括到2030年将二氧化碳净排放量总体减少55%。 欧盟表示，这一目标符合《巴黎协定》将全球气温升幅控制在2摄氏度以下的目标。 阅读更多内容 2030年之路：了解2030年禁令背后的立法 从现在到2030年，你应该购买的汽车 国会议员：政府对2030年的ICE禁令没有明确的计划 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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