更新的宝马i3续航里程更长

宝马i部门对电动宝马i3进行了升级，配备了一种新电池，据称可以在日常驾驶条件下将续航里程延长近30%。改版的BMWEV已经在巴黎车展上展出。

新的120ah锂离子电池单元取代了现有i3使用的94ah电池，并使古怪的五门掀背车的能量容量增加了9.2kWh，达到42.2kWh。

在标准的168bhp i3中，根据最新推出的全球协调轻型车测试程序(WLTP)，它提供193英里的续航里程，或最多比前一款车型多34英里。

在更注重性能的181马力宝马i3中，新电池据称将使WLTP下的官方177英里续航里程增加25英里。

宝马表示，在日常驾驶条件下，新的120ah电池为两款i3车型提供了高达162英里的实际续航里程，比现有94ah电池的i3多行驶了37英里。

宝马i对其最新电池的重量守口如瓶。然而，该公司声称，后轮驱动的i3和i3s的0-62英里每小时时间几乎没有变化，分别为7.3秒和6.9秒，50-75英里每小时的时间分别为5.1秒和4.3秒。

这款与三星合作开发的新电池保留了与其取代的电池相同的尺寸，使其能够包装在i3地板上的相同专用空间中。

宝马将电池的充电时间定为15小时，使用2.4kW的常规市电。这一时间从可选的宝马iwallbox减少到3.2小时，后者提供11.0kW的三相充电。在50kW的快速充电直流系统上，充电时间声称为42分钟。

自2013年推出以来，i3已经配备了三种不同的电池，包括现有机型的原始60Ah型和94Ah型，各自的能量容量分别为22.6kWh和33kWh。

除了新电池，宝马还宣布了i3新的可选运动套餐，作为2019年车型变化的一部分。它包括加宽前跑道的运动悬架，乘坐高度减少10 mm，独特的调谐弹簧，减震器和防侧倾杆，以及20英寸的车轮。

进一步的变化包括新的外部颜色，修订的内饰组合，可选的自适应LED大灯和新的iDrive信息娱乐功能，包括一个能够支持多达10个设备的wi-fi热点。

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