大众汽车首席运营官证实，大众T-Rocft敞篷车将于明年推出，并将于2020年初上市--并表示这将是该公司在欧洲SUV系列的“情感亮点”。
这款双门车型此前已经过间谍测试，将成为大众汽车系列中唯一的敞篷车：高尔夫敞篷车于2016年被砍掉，甲壳虫敞篷车也被淘汰。大众表示，这款车将在2020年初及时投产，首席运营官拉尔夫·布兰德斯特特在新款T-Cross小型SUV的发布会上表示，这款车将于2019年初发布。
T-Cross与T-Roc、途观、途观Allspace和途锐一起完成了大众在欧洲的主流SUV阵容，之后将推出T-Roc的敞篷车和R变种。布兰德斯特特说，该公司的SUV战略建立在一系列全球车型的基础上，如T-Roc和途锐，这些车型针对每个市场进行了调整，同时还针对这些市场推出了一些单独的汽车。
T-Roc Cabriolet很可能主要瞄准欧洲市场，因为这里的软顶比较受欢迎，Brandstätter补充说，“这将是我们在欧洲的情感亮点”。
这款车上市后将是市场上仅有的敞篷SUV之一，但大众汽车(Small)产品线主管安德烈亚斯·克鲁格(Andreas Krüger)表示，标准T-Roc的成功意味着它是有意义的。“如果你有一款强大的车型可以作为衍生产品的基础，比如T-Roc，你已经可以证明第二款车型是合理的，因为第一款车型的销量是六位数，”他说。“高尔夫敞篷车也是如此。这是一个值得做的项目。”
最近发现的这款原型车的设计出人意料地朴素，因为这款车还有一年多的时间才能投产，车窗细长，后部有一个织物折叠车顶。
T-Roc敞篷车将在奥斯纳布吕克工厂生产，该工厂曾是客车制造商卡曼的总部所在地，该公司生产高尔夫敞篷车和最初的大众顶级甲壳虫。目前，该工厂负责保时捷保时捷卡宴和718开曼、斯柯达Fabia和大众途观的部分生产，这些车型在沃尔夫斯堡完工。
在其高峰期，每年将生产约20,000辆T-Roc敞篷车，这意味着在Osnabrück的投资约为7000万GB，目标是物流以及生产和组装技术的现代化。
自去年底推出普通T-Roc以来，已有超过4万辆订单下达，尽管敞篷车在大众的销售往往较慢；2017年，甲壳虫敞篷车在英国的销量仅为613辆。
然而，SUV对该品牌的重要性越来越大。该公司计划在2020年前推出20款，该公司估计，到2025年，高骑机将占其销售额的一半。
T-Roc敞篷车是该品牌推出的背离其传统理性方式的新车战略的一部分，更具情绪化。风格引人注目的大众Arteon就是第一个例子。
该公司销售主管ˆ斯塔克曼表示，这款车的概念设计如此之好，以至于董事会批准了这款车的生产，尽管这并不“合乎情理”。他说：“这是一款我们都想做的车。它没有巨大的市场。那种车只在少数几个国家流行。但我们强烈地感觉到我们应该这么做。
大众汽车的老板赫伯特·戴斯补充道：“大众正在向SUV品牌发展。T-Roc已经在紧凑型SUV领域设定了新的标准。基于T-Roc的敞篷车，我们将为该系列增加一款高度情绪化的车型。”
T-Roc R车型也在开发中，尽管大众对此仍守口如瓶。
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