自琳达·杰克逊成为雪铁龙首席执行官以来的四年里，这座双人字形的大桥下流淌了大量的水。
设计、工程、营销、汽车命名政策和雪铁龙系列本身的大部分都进行了彻底改革，作为回应，欧洲的销量增长了约22%，创下了新的纪录。
最大的扩张发生在过去一年，因为重要的鸡已经回家了：新的雪铁龙C3超迷你已经完成了第一个全年的销售，C3 Aircross SUV现在正在欧洲销售。在中国，定于今年年底在这里推出的C5 Aircross SUV旗舰车型已经售出了40,000辆。
点击此处阅读琳达·杰克逊荣获2018年英国汽车业杰出女性奖
杰克逊预测，美好的时光将继续滚动。目前的发展计划将持续到2023年，到那时，雪铁龙将在所有重要市场拥有批量销售商，以及一系列全新的轿车，其中包括备受期待的“大雪铁龙”，这一次主要针对中国。
有一件事没有改变：在拥有雪铁龙的PSA集团之外，弥漫着一种奇怪的感觉，即一位英国女性应该担任这家最具法国特色的汽车公司的最高职位。本月，这家汽车公司已经99岁了。
每次出生于考文垂的杰克逊出现在英国，就像她定期为工作和家庭所做的那样，她的出现引发了一系列采访请求。有趣的是，这些天杰克逊在法国的好奇心略有下降。早在2014年，PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯就曾简单地表示，他已经“任命了最合适的人选”来管理公司。杰克逊抓住机会的方式，以及雪铁龙自那以来的进步，都表明他是正确的。
点击这里查看2018英国汽车业伟大女性奖的完整获奖名单
他们还鼓励Autocar的伟大英国女性评审团以压倒性多数决定，2018年杰克逊再次成为我国汽车业最有权势和鼓舞人心的女性-这是三年来的第二次-以及高管亚类的获胜者。
获胜后，我们很快就抓住了一个机会，在巴黎跟踪杰克逊一天。事情是这样的.
07.40，巴黎西部：我们在杰克逊位于巴黎西部绿树成荫的公寓里，准备开着她的深蓝色C4仙人掌1.2升去上班。她喜欢仙人掌：适合交通的大小；轻便的骑行，适合颠簸的上班路程，包括一些令人印象深刻的背包。
她喝完茶，发完电子邮件，说英国游客能带的最受欢迎的东西是PG Tips和Marmite。
她自己开车，部分原因是这是政策，但主要是因为她喜欢开车。还因为它有助于理解客户。杰克逊以她的实用主义观点(泛化爱好者不会将其列为法国人最重要的特征)和成熟的外交技巧而闻名。
上午8点0分：天气一直很糟糕。地铁站被洪水淹没，平时走路的孩子们被开车送到学校，巴黎的工作人口已经走上了道路。交通状况如此糟糕，以至于前往PSA的Vélizy技术中心通常需要半个小时的路程需要两倍多的时间。杰克逊给PA Sylvie Daems(“她是主宰我生活的女人”)打来电话，警告她迷路了半个小时，我们聊起了在巴黎开车的事。
杰克逊悄悄地给出了一个中肯的建议：“不要客气。只要继续走下去就行了。
我们讨论了工作日的问题。在我看来很重要，但她很放松。到节目结束时，杰克逊将前往中国进行业务评估--现在情况好多了--她将于周五清晨及时回家洗个澡，然后像往常一样工作。
09点，Velizy：庞大的ADN(法语中DNA的意思)技术中心，位于A86自动路线向西通往凡尔赛的旁边，自2004年以来一直属于PSA家族。
它是如此秘密，以至于它被列为政府限制区域，飞机被禁止飞越它，因为他们可以看到设计师的户外展示区。
ADN安全程序需要时间。我们跟着导游上了电梯，下了隧道，穿过障碍物和钢门，来到了一个密室，杰克逊和雪铁龙产品战略总监泽维尔·标致(Xille Peugeot)已经在那里为即将推出的欧洲C5 Aircross查看颜色和内饰选择。
尽管泽维尔·标致的名字和创始家族成员都是雪铁龙，但他仍然是雪铁龙的坚定拥护者，他是一个关系密切的领导层四人组之一，其他成员还包括营销总监阿诺·贝洛尼和设计总监亚历克斯·马尔瓦尔。每个人都说他们像朋友一样。这就是杰克逊的运作方式。
10.00：事实证明，这不仅仅是对一个模特的调查。四个表格显示了四种型号的选择：C3 Aircross、C4仙人掌、C5 Aircross和即将推出的新Berlingo。这个想法是为了检查颜色、细节和材料的一致性，一个接一个。标致表示，一致性提高了质量和现代性。他谈到了“乐观”的色彩，这是雪铁龙的一大特色。每辆车都有它们。
这两位高管一边在桌子旁工作，一边轻声交谈。这是一项严肃的工作。20分钟后，首席执行官抬起头来，微笑着说：“我想，我们很高兴。”
10.50：几乎在我们注意到之前，杰克逊被从另一扇钢门偷偷带走，观看一些重要的模型-即将到来的汽车的模型。我们不被允许跟随，但她后来透露，这些都是粘土，包括神话中的本世纪20年代初的“大雪铁龙”，我真的迫不及待地想看到这款车。
上午11点：我们乘坐C5 Aircross前往新的PSA总部，这是一座新建的大型建筑，拥有来自新PSA帝国每个品牌(标致、雪铁龙、DS和欧宝-沃克斯豪尔)的员工。它确实很大，但雪铁龙地板有一种朴实无华的感觉，旨在体现该品牌的价值观：舒适、实用、乐观，愿意顺其自然，把其余的抛在脑后。
11.30：杰克逊加入Belloniand团队，对他口若悬河的新款雪铁龙Berlingo的广告和营销材料进行了一次精彩的审查，现在大约四个月后。
电视视频呈现了几个不同长度的不同故事，并有多种用途。Belloni解释说，这种多样性降低了雪铁龙在边远市场的员工认为中央生产的材料对他们不起作用的可能性(就像他们过去有时所做的那样)。我们看到海报、媒体广告、横幅广告等等，所有这些都令人印象深刻地清晰而圆滑。独特的音乐来自即将到来的年轻法国乐队。贝罗尼说：“一切都可以提前三个月完成，所以无论发生什么，我们都有时间做出反应。”
12.45：杰克逊的午餐很简短，但很愉快，午餐包括高档三明治，他和其他团队成员坐在总部雪铁龙楼层的休息室里。这里没有围着墙的办公室：老板们和其他人坐在一起很舒服。
13.15：回到C5 Aircross，杰克逊前往阿莱西亚，这是巴黎市中心的一个人口稠密的地区--可以说是在M25公路内--一家名为La Maison Citroën的新型城市小型经销商刚刚在那里开业。就像在伦敦一样，在房地产价格高的地方开设大型经销商的成本高得惊人。这些较小的是雪铁龙的答案。但杰克逊坚称，它们不仅仅是品牌中心。他们必须卖出汽车，然后盈利。这是巴黎的第二次，看起来很有希望。
13.50-14.30：经销商老板埃里克·科彭斯显然已经为首席执行官的到来做好了准备。当他欢迎杰克逊并提供咖啡时，他的额头上有汗珠，但她用流利的法语用流利的法语迅速缓解了紧张气氛，并用流利的法语提出了一些友好的问题。40年前，十几岁的杰克逊开始在汽车业从事卑微的工作，她不是一个能保持尊严的人，法国人因此喜欢她。很快，她和科彭斯就像朋友一样，我们的摄影师被要求拍摄一张纪念集体欢乐合影。
14：45-16：00：时间在流逝。杰克逊很快就要到达机场了，巴黎多变的交通需要尊重，特别是考虑到今天早上的混乱。如果有空闲时间，杰克逊会用来思考和计划。交通还不错，我们及时到达了2E航站楼。杰克逊跳下车，露出微笑，然后消失在车里。再过两天多一点的时间，她就会回来上班，完成了16,000英里的往返行程，并对该品牌最大的市场进行了回顾，就像去商店一样。如果你评论这一切的忙碌性质，她只是不同意。“我做这件事是因为我喜欢它，”她说。“有多少人能这么说？”
点击此处查看2018年Autocar汽车行业伟大英国女性奖获奖名单
阅读更多内容
雪铁龙C3空中穿越回顾
雪铁龙C4仙人掌回顾
雪铁龙c1回顾
史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。
克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。
他和长期受苦受难的同事马特·普赖尔一起制作的我的一周汽车播客节目受到了慷慨的欢迎，他对此感到惊讶和高兴，并称这是他一周工作中最愉快的部分。
标签： 汽车新闻 业务 雪铁龙 雪铁龙C3 2016-2024
还木有评论哦，快来抢沙发吧~