沃克斯豪尔/欧宝在德国Ru uumˆsselsheim的设计中心展示了一款新的运动型B段SUV概念车。它被称为GT X实验，它的制作是为了让人们清楚地看到该品牌不断变化的设计语言。
GT X的制造商表示，GT X“远远不止是一款概念车”，其设计初衷既是为了纪念沃克斯豪尔/欧宝被PSA集团收购，也是为了证明未来沃克斯豪尔和欧宝的新车型将拥有更大的设计自由度。
尽管GT X在比例上有很大的不同，但它与沃克斯豪尔之前广受赞誉的概念GT X有明显的相似之处，即两门GT Coupe，总是承诺会有继任者。GT X(‘X’传达了交叉功能)更加实用，它的座舱具有宽敞的四个座位和合理的引导空间，即使是在4.06米的微小总长度内也是如此，这使得它比沃克斯豪尔目前的B级SUV Mokka短了大约14厘米。
问与答：沃克斯豪尔-欧宝设计总监马克·亚当斯
GT X是一款前轮驱动的纯电动汽车，电池功率为50千瓦时，采用了经典的滑板布局。在生产中，这将使这款车的续航里程和性能接近最新款日产Leaf--公司老板表示，Autocar最终将能够通过驾驶它来验证这一点--设计师们表示，这种底座与目前沃克斯豪尔/欧宝的任何一款车都没有相似之处。
该集团的英国设计总监马克·亚当斯说：“不要认为GT X是一款量产汽车。”事实上，这比那更重要。我们称它为品牌宣言：代表了我们对公司整个投资组合的设计愿景。
在我们开始这项工作之前，我们做了一系列的概念草图，以确保它的元素可以延伸到我们的每一辆车--只有在我们确定这一点后，我们才开始使用GT X。你不会在我们的展厅看到这款车，但你肯定会在未来看到它的许多影响，就在这一系列中。
GTX提供了比竞争对手SUV更精致的外形，主要是因为其他车型需要很大的发动机和变速器空间。GT X骑得很高，但悬垂非常短，其激进的“腰部”机身给人一种轻盈的印象。
机身的主要颜色是浅灰色，但非常深的蓝色覆盖了所谓的“技术区域”，即驾驶舱和引擎盖下方的电池位置。
观点：沃克斯豪尔开始了它的余生
引擎盖两侧和车顶两侧都有两个黄色的闪光，与过去以运动为导向的沃克斯豪斯遥相呼应。它们还包括一个巨大的透明屋顶板。
坐在车内，你会发现屏风立柱比量产车的标准尺寸要薄。
引擎盖上的景色是全景的；它被设置得足够低，以允许一个薄薄的空气勺穿过挡风玻璃的底部，向GT X的暖通空调系统提供空气。
GT X还转移了几个以前使用过的设计设备。第一种是宽阔的“面罩”前端处理，通过一个几乎不透明的面板延伸到前端，以容纳矩阵前大灯，并覆盖其他功能，包括摄像头和用于半自动驾驶系统的雷达。
第二个是“Pure Panel”，由一个普通仪器布局大小的简单屏幕组成，包含所有主要功能，可以通过语音、触摸和轮载开关进行操作。座椅可以通过眼球跟踪来调整，同时还有一个平视显示器供司机使用。
GT X还提供了一个整洁的出入口系统。每个“拍手”门--不需要中柱--都悬挂在一个大铰链上，让乘客的腿和脚可以轻松地摆动进出机舱。前排座椅悬挂在沿汽车中央操纵台运行的轨道上，为后排乘客提供了更好的脚部空间。
甚至在每个外部窗台上都有一个显示屏，LED三角形显示汽车的电池状况以及是否正在充电。其他巧妙的功能包括后置摄像头，从引擎盖上的黄色导轨中弹出，取代镜子，以及铝盖，部分遮盖侧壁，使其看起来像低调的轮胎。
沃克斯豪尔/欧宝打算通过在其最重要的每个市场(从德国和英国开始)公开展示GT X，来强调GT X对其未来的重要性。
“这不是一个普通的概念，”亚当斯说，“这是一个战斗口号。这是我们车轮品牌的骄傲。我们自己设计和建造了它，以展示我们可以做什么。小型但令人信服的概念车很难做到--人们期待规模和华丽--但我们真的为这款车感到自豪。
我们是如何帮助塑造GTX的，《汽车》图片编辑Ben Summerell-Youde著：
尽管GT X后来得到了发展，但Autocar参与了创建沃克斯豪尔概念的早期工作。
在PSA收购交易宣布后不久，这两个前通用汽车品牌正寻求通过重新想象和彻底现代化的设计战略确立自己的地位。一辆令人惊叹的概念车准备好了，沃克斯豪尔向我们寻求帮助。
我们的参与始于亚当斯之间的讨论，我们向亚当斯提供了关于这个概念内外如何看起来的想法。
我们的设计集中在一辆D级轿车上，但很明显，一些灵感和细节已经从最初的图纸转移到了最终的概念中。
我们很高兴在沃克斯豪尔的重塑中发挥作用，尽管…很小
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史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。
克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。
他和长期受苦受难的同事马特·普赖尔一起制作的我的一周汽车播客节目受到了慷慨的欢迎，他对此感到惊讶和高兴，并称这是他一周工作中最愉快的部分。
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