Skoda Skoda Karoq采用了全新的外观设计、先进的驾驶员辅助技术和四个新的涡轮增压发动机。
Karoq摒弃了其前身Skoda Yeti(2013-2017)的独特外观，转而采用更传统的SUV车身，它与更大的Skoda Kodiaq有许多共同之处，而Skoda Kodiaq在Skoda的阵容中排名靠后。
斯柯达将Karoq作为一款小型但实用的家用SUV进行营销，以区别于运动型座椅Ateca和价格更高的大众途观(Volkswagen Tiguan)，后者与斯柯达共享零部件。“所有乘客都有平等的权利，”这款车的外观设计负责人卡尔·诺伊霍尔德说。
Karoq有5名乘客的空间，后排座椅折叠后，后备箱容量为521升或1630升。这轻松击败了这款车的主要竞争对手日产Qashqai，后者的排量分别为430升和1585升。
Karoq基于大众集团的MQB平台，有五个涡轮增压发动机可供选择，其中四个是斯柯达新推出的。
新的汽油发动机是入门级1.0升TSI三缸发动机，113马力和129磅英尺，1.5升TSI 148马力和184磅英尺，后者能够实现8.4秒0-62英里每小时的时间，并采用主动气缸技术。
有新的1.6升柴油TDI，产生113马力和184磅英尺，同时只排放118克/公里的二氧化碳，以及新的2.0升TDI，输出187马力和295磅英尺，实现7.8秒0-62英里每小时-最快的时间。
这些新的斯柯达单元还配备了该品牌熟悉的2.0升TDI，该品牌生产148马力，是最省油的发动机，综合起来提供64.2英里/加仑，排放115克/公里二氧化碳。
Karoq有双速和四轮驱动两种形式，并可选择六速手动或七速DSG自动变速箱。在更高的规格，它配备了斯柯达的驾驶模式选择系统，使汽车的驱动系统可以切换到正常，运动，生态，个人和雪地。
一款热门的VRS版本有望在稍后阶段加入这一范围，可能会利用斯柯达用于Skoda Octavia VRS的217马力涡轮增压2.0升发动机。Leetz暗示模特的到来。他说：“这是可以想象的。只要把我们的微笑当作答案就行了。
驾驶员辅助系统包括基于雷达的自适应巡航控制、盲点检测和前方辅助，其中包括带有行人制动系统的自动城市制动。
还有山坡保持控制，以防止倒车和紧急援助，这可以干预，如果司机变得无法驾驶，自适应巡航控制和车道辅助打开。
在车内，技术包括某些功能的手势控制，无线电话充电，以及与信息娱乐一起工作的移动在线连接。在顶级规格中，InfoEntertainment拥有高达9.2英寸的屏幕和其他三个显示器，包括在斯柯达中首次亮相的新的数字仪表组。
斯柯达尚未确认定价，但Karoq预计将遵循该品牌咄咄逼人的定价策略，降低Qashqai的价格，因此将严格遵守目前型号的17,770 GB的起价。科迪亚克起价21,565 GB，比其主要竞争对手日产X-Trail便宜约1300 GB。
一款较小的SUV将在晚些时候推出，坐在Karoq的下方。Strube说，它将“与大众T-Roc-Small不同，主要是为中国市场设计的，面向购买第一辆车的年轻司机”。
Strube不愿评论这款较小的车型是否会以Seat Arona的平台为基础，但他确实透露，它将得到一个与Kodiaq和Karoq一致的名字。
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