梅赛德斯-奔驰SL将比其前身更实用和更快，由于2+2机舱和AMG工程。
在纽约车展上谈到第八代汽车时，AMG老板托拜厄斯·莫尔斯告诉Autocar，2+2的布局“是有意义的”，因为它将提供“更多的空间”。
新款双座豪华跑车的开发去年交给了AMG，这是梅赛德斯-奔驰即将上任的研发主管Ola Källenius计划的一部分，该计划旨在为新SL提供被描述为比现有车型“更具运动性”的特性。
梅赛德斯-奔驰斯图加特总部的一位高层内部人士对《汽车报》表示：“目前这一消息仍处于保密状态，但AMG将负责新款SL的设计。”他还补充道：“这将是一种与当今车型截然不同的主张。”
尽管纽伯格林的开发原型的照片显示了一款经过大量改装的S级跑车，但SL的最终生产版本将获得全新的平台结构。在内部被称为MSA(模块跑车架构师)，它也计划支持今天的SLC的继任者。新的平台支持可伸缩的履带和轴距，使用梅赛德斯-奔驰E级所使用的梅赛德斯-奔驰MRA(模块后架构师)的各种解决方案开发。
除了获得一个新的平台，梅赛德斯-奔驰还决定放弃SL的铝制折叠车顶。自2001年第五代车型停产以来，这款代号为R232的新车型将首次展示一种结构类似于S级敞篷车的多层织物引擎盖。
梅赛德斯-奔驰计划为新SL提供动力的发动机包括新的3.0升涡轮增压直列六缸汽油单元。在新的SL 300计划提供365马力，而增加涡轮增压压力和其他功率增强措施将看到它泵高达435马力在SL 400使用。
排列在他们之上的是SL 500，它运行的是AMG的4.0升V8发动机的特别调整版本，功率约为455马力。
AMG还计划推出两款车型：运行500马力以上版本的AMG双涡轮增压4.0马力V8的SL 63，以及配备双涡轮增压6.0升V12的高端车型SL 65，功率为621马力。
梅赛德斯-奔驰的一位发言人表示，考虑到目前的SL 400使用与43系列相同的发动机，具有相同的功率输出，梅赛德斯-AMG的43系列不太可能扩展到SL。
然而，如果43枚徽章被给予SL，它几乎肯定会使用目前的SL 400中的引擎，这也在43枚徽章的AMG阵容中。
目前的SL自2015年底以来一直是改头换面的形式，所以如果遵循车型周期的标准时间框架，下一代SL可能还需要至少两年的时间。
目前，SL 63的功率为577马力-与E 63的S相同，因为它们在相同的调谐状态下使用相同的发动机。
因此，很可能入门级AMG调整的SL 63将拥有与E 63相同的功率输出，这一细节最近在一份文件中泄露。如果是这样的话，SL 63可能有603马力和627磅英尺的扭矩来自双涡轮增压4.0升V8发动机。
在目前的迭代中，两款车的重量也完全相同-1845公斤，安装了旧的5.5升V8发动机后，0-62英里每小时的时间为4.1秒。
S 63敞篷车以0.2秒的速度加速到62英里每小时，仍然使用旧发动机，所以可以肯定的是，SL的发动机将处于相同的调谐状态，当S 63采用更小的发动机时，它将比SL和梅赛德斯-奔驰E级AMG牌汽车更强劲。
与此同时，AMG将继续生产V12发动机，因此更安全的押注是旗舰车型SL 65将再次回归。另一位消息人士称，SL是梅赛德斯的下一款开发车型。
吉米·贝克维斯和格雷格·凯布尔
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2018年梅赛德斯-奔驰SL将由AMG设计2+2：这一举措无疑将为SL车型带来更具运动气息的设计风格，AMG的精湛技艺将使得这款2+2座跑车焕发新的活力，令人期待。
2018年梅赛德斯-奔驰SL将由AMG设计2+2：这款由AMG设计的SL将运动与优雅完美融合，2+2的布局兼顾实用与舒适，令人期待其在豪车市场的表现。
2018年梅赛德斯-奔驰SL将由AMG设计2+2：这一举措无疑将为SL车型带来更加运动化、高性能的设计风格，AMG的精湛技艺将赋予这款2+2豪华跑车全新的生命力，令人期待。