二手车购买指南：现代Coupe

花仙子汽车资讯 2024-09-13 150

2007年，一位汽车道路测试员在描述现代Coupe SIII2.0时表示：“它看起来很好看，操控性很好，方向盘准确，内饰也不错。”那是一辆五星级轿车吗？

唉，不是的。他批评发动机不愿转速，但真正激怒他的是价格：GB 17,236。

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幸运的是，正如我们发现的那样，二手车市场已经找到了这个小问题的答案。有问题的2007-REG Coupé2.0 SIII的报价是GB 2200，让我们面对现实吧，卖家很可能接受GB 2000。这是一个很便宜的价格，即使现代的点击购买估值服务给它的拍卖价格为1100 GB。

这很划算，因为SIII仍然是一辆好看的车，有一大堆装备，包括皮革、空调、天窗和合金轮毂。此外，由于它已定期维修，并假设车身控制模块没有问题(请参阅‘买家当心’)，它应该是没有故障的。

二手车购买指南：现代Coupe

Coupé于2002年推出，配备了四缸136马力2.0升发动机或最高级别的167马力2.7 V6发动机。几个月后，一台103马力的1.6马力飞机问世。这三款汽油发动机都是前轮驱动的，1.6和2.0款都是通过五档手动变速箱，2.7款则是六档。在2.0和2.7版本中，四速自动变速器是一个选项。

保险友好的1.6需要令人沮丧的11.0秒才能覆盖0-62英里每小时，而最畅销的2.0需要运动9.0秒。V6花了8.1秒，但让它黯然失色的是2007年道路税的变化。一夜之间，它涨到了300 GB。今天，它的价格是520 GB--大约是最便宜的S跑车的价格。这款车型与法拉利456GT的外观相似，在发布会上引起了相当大的轰动。这与它的长鼻子、弯曲的侧翼、四管、靴扰流板和前轮拱后面的进气口有关。这种漫不经心的谈话只是让这辆车跌倒了，但在此之前，评论家们已经对机舱宽敞的腿部空间和令人印象深刻的后视率以及400升的宽大后备箱赞不绝口。

2005年进行了一次轻微的整容，增加了新的前灯和鼻子，但直到2007年，随着SIII一代的到来，这款车型才得到了亟需的一剂强心针。全新的机头得到了更窄的前灯，机舱内安装了拉丝合金衬垫、蓝色背光仪器和新座椅。

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在这位模特的一生中，偶尔会有特别版，包括黄色、大西洋和TSIII，最后一版以运动暂停为特色。说到这一点，考虑到它的价格低廉，一辆像样的二手跑车可以构成一个物有所值的调整项目的基础。2.0升发动机特别强大，足以温和地重新映射到190马力或更严重的涡轮增压或增压没有机械模块。最重要的是，完全可调的运动悬挂，降压套件和刹车升级都是可用的。装备如此之好，你会在车道上有一个卧铺，甚至可能会让456GT跑一把--直到你到达第一个弯道。

如何在你的车库里买一辆：

一位专家的观点--Tiburon Automotive创始人兼董事Ross Heath：“我是帮助构思和设计Coupé的团队的一员。简报是关于一辆外观好看、装备精良、价格实惠的汽车，而车型就是这些。2.0升是最好的，也是最好的。1.6的动力不足，但更容易投保。2.7款V6受到2007年起公路税上调的沉重打击，是最不具吸引力的车型。所有人都装备精良。如果维护得当，它们也是可靠的。不幸的是，它们如此便宜，吸引了那些负担不起服务费用的人。找到一辆又好又便宜的，花几千英镑提高悬架、刹车和动力，你就会拥有一辆仍然令人目瞪口呆的顶级跑车。

买家当心..。

发动机-全面服务历史记录非常关键。大多数可靠性问题都是由疏忽引起的。每10公里或12个月提供一次服务；每5年或50,000英里更换一次传送带。2.0版的发动机可能会因火花塞故障而导致失火，导致水进入HT(高张力)引线。插头应该每隔两万英里或两年更换一次。S的V6铂金插头可以续航5年或5万英里。

变速箱--所有的箱子都很坚固。如果小心，离合器可以行驶8万英里，但更换成本很高，需要拆卸前副车架。

电子-仪表盘中的车身控制模块(BCM)对水进入(通过挡风玻璃的左下角)和跳跃启动或售后服务附加设备(如HID灯)的安装产生的电压尖峰很敏感。更换它是极其昂贵的。

悬架和刹车-如果制动液不每两年更换一次，水污染会从内部腐蚀制动管。后方防侧倾杆‘D’衬套和前方防侧倾杆下降连杆可能会磨损。检查离合器更换过程中前悬架是否损坏。

车身--通常不生锈，但易受伤害的区域是后轮拱、大多数螺母和螺栓以及排气系统。

内饰-皮革受到驾驶员侧垫子磨损的影响。仪表板上的金属表面很容易被划伤和标记。

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