法拉利品牌首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内周一表示,从2019年开始生产的新法拉利车型将获得混合动力,以提高性能。
马尔基翁内在对投资者的电话会议上解释说,使用内燃机和电力的混合动力将有助于使汽车更快,同时也提高了效率。
目前,使用混合动力的法拉利公路车只有拉法拉利和拉法拉利阿佩尔塔,但F12的继任者S预计将在2020年左右上市,有传言称它将成为第一款使用混合动力的主流车型。
Autocar今年早些时候透露,法拉利已经为电动车型的通用架构申请了专利,这些车型将能够在纯电动模式下行驶30英里。从入门级车型到未来的旗舰F12继任者,这种专利架构可能会被用来支撑一切。
马尔基翁内周一还透露,法拉利在未来几年将在制造汽车的方式上进行“根本性转变”,年产量可能会超过1万辆。
他说:“尽管我既不承诺这一点,也不把它作为我们的目标,也不会给予任何形式的认证,但到2025年,(年销售)汽车数量可能会远远超过1万辆。”
马尔基翁内还建议,法拉利可以增加产品范围,包括更多豪华车型,比如最近推出的GTC4路索,以吸引更广泛的受众,帮助增加需求。
然而,为了保持该品牌产品的排他性,可能会保留一些限制。
法拉利在近几个月取得了强劲的财务成功后,制定了雄心勃勃的未来计划。在公布2016年第三季度销售额增长8%后,该公司股价周一上涨超过7%。
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法拉利车型将从2019年开始获得混合动力,这一举措标志着超跑品牌在追求极致性能的同时,也开始积极拥抱绿色环保理念,为汽车行业树立了新的风向标。