两届一级方程式世界冠军费尔南多·阿隆索在印第安纳波利斯500首次亮相，在比赛的大部分时间里都在为领先而战--最终因引擎故障退役。
前一级方程式车手佐藤拓在与三届印地500强得主赫利奥·卡斯特罗内斯在比赛后期进行了一场激动人心的战斗后，在他的安德雷蒂-本田赛车中赢得了比赛。
阿隆索跳过了摩纳哥大奖赛，在2.5英里的高速公路上处理了这一历史性的事件，他的安德雷蒂-本田获得了第五名的资格。在赛事稳步开局后，阿隆索在第一轮进站后提升了排名，在200圈中的第39圈取得领先。
马里奥·安德雷蒂谈费尔南多·阿隆索和印第安纳波利斯500
尽管他之前缺乏椭圆形赛车经验，但阿隆索多次与队友亚历山大·罗西和佐藤交换了领先优势。
一个危险的信号和一系列的警示期将背包拖入了比赛的最后阶段，阿隆索随后跌到了榜首的下游。但当他在第179圈时，他的本田发动机失灵了，他正在奋力回到前面。
当阿隆索从他的车里爬出来时，他受到了印第安纳波利斯观众的热烈欢迎。
阿隆索说：“这是一种耻辱，因为我们至少有资格完成比赛。”他说：“比赛很有趣，表现也不错。我们当时处于领先地位。来到这里与世界上最好的车手在椭圆形赛道上比赛，并具有竞争力，这是一个很好的惊喜。
当被问及是否想重返印地500米赛时，阿隆索补充道：“我感觉自己很有竞争力。如果我回来了，我就会知道这是什么感觉；第二次会更容易。
能来到这里真的很棒。这是我职业生涯中最美好的经历之一。
佐藤在比赛中期的顺序中也被洗牌了，不得不在最后几圈重新取得领先。然后，他为了荣誉而击败了卡斯特罗内斯，赢得了他职业生涯的第二个印地赛车系列赛冠军。
佐藤说：“这是一种不可思议的感觉。”这是一场非常非常艰难的比赛。赫利奥真的很公平，所以我可以信任他，我们进行了一场精彩的比赛。
迪拜的英国车手埃德·琼斯在他的印地500首次亮相时获得了第三名，领先于英国前F1车手马克斯·奇尔顿，后者在比赛后期领先了几圈，然后又下滑了。
比赛被一些大型撞车事件打断，其中一次是四届印地赛车系列赛冠军斯科特·迪克森被抛向空中，落在内墙上。
方程式1：摩纳哥大奖赛
塞巴斯蒂安·维特尔在摩纳哥带领法拉利队友基米·雷科宁回家，但他被迫否认这一结果是因为车队给了他有利的进站策略。
Räikkönen在杆位上获得了资格，并在早期阶段带领维特尔，但首先被召入维修站。维特尔在五圈后停了下来，在维修站里跳过了芬兰人。
在排位赛低至第13名后，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿只能恢复到第七名，让维特尔在冠军争夺战中领先25分。赛后，汉密尔顿说：“我很清楚法拉利已经选择了他们的头号车手。”
但是维特尔说：“我在赛车非常非常好的地方跑了几圈。我全力以赴，因为我知道有机会获胜。没有任何团队命令的计划或类似的东西。
丹尼尔·里奇亚多为红牛获得第三名。
简森·巴顿，为迈凯轮-本田一次性回归，在排位赛引擎故障后被迫从维修站发车，并在与索伯的帕斯卡尔·韦尔莱因发生冲突后退役。巴顿在今年的下一场比赛中被判三位发车处罚--他很可能永远不会发球。
下一场比赛是6月11日的加拿大大奖赛。
国际汽联世界拉力赛锦标赛：肯特州莱登希尔
两届冠军皮特·索尔伯格赢得了在肯特郡历史悠久的莱登山赛道举行的国际汽联世界Ralycross锦标赛的最后一轮比赛。挪威人在决赛中领先于PSRX大众瑞典车队队友约翰·克里斯托弗松，安德烈亚斯·巴克鲁德在福特福克斯获得第三名。
采访：皮特·索尔伯格谈世界拉力克罗斯和莱登·希尔
英国房车锦标赛明星安德鲁·乔丹在此次活动中客串，在半决赛中获得第五名。
Autocar在Lydden Hill测试一款拉力越野车
综述：F1 2，纽博格林24小时和世界房车锦标赛
？EURO ？欧元< 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~