宝马将宣布与安德雷蒂方程式E车队进行工程合作，这家德国汽车制造商的目标是提高其在全球纯电动单座系列赛中的知名度。
两家公司将在电动马达和“电力电子”领域展开合作。近年来，由于建立了自己的电动车品牌，宝马在这两个领域都积累了广泛的技术诀窍。
自2014年成立以来，宝马一直是E方程式的坚定支持者。事实上，方程式Safetycar是一辆宝马i8。预计这家德国制造商将以与安德雷蒂的工程合作为跳板，在本十年结束前组建一个完整的工程团队，届时它计划推出第二波i品牌公路车，包括一款新的电动小型SUV。
作为合作的一部分，安德雷蒂E方程式车队预计将宣布，宝马的葡萄牙车手安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔塔将在下个赛季作为荷兰人罗宾·弗里恩斯的队友加入美国队。
宝马希望到2020年，电池技术将先进到足以让E方程式引入一辆车的规则，使其能够充分展示其电动汽车工程专业知识。
根据目前的规则，由于缺少28千瓦时锂离子电池组的续航里程，E方程式车手必须在每场比赛中途跳入第二辆赛车。
在2016赛季结束时，宝马汽车运动总监延斯·马夸特证实，该公司正在与现有的E方程式车队合作开发各种工程解决方案，尽管这位49岁的德国人未能证实宝马和安德雷蒂正式合作的长期传言。
马夸特说：“我们正在与其中一支团队在工程方面合作。”我们有很好的洞察力，但还有一些事情需要发展。换车并不理想。
宝马的主要豪华车竞争对手之一，捷豹，将在即将到来的2016-17赛季带着完整的工作团队在E方程式首次亮相。
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标签： 汽车新闻 赛车运动 宝马 宝马i8 2014-2020
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