这就是日产NV200，这是一家日本公司在经典伦敦黑色出租车上的股份，将在12个月后上市。这款新车旨在最终打破经典LTI出租车在市场上的垄断地位，并在价格上大幅压低新款梅赛德斯黑色出租车的价格。
新驾驶室采用1.5升欧盟V型柴油发动机，有90马力或110马力的伪装，起价为28,000 GB。在手动变速箱形式下，NV200据称比目前最经济的伦敦出租车提供了“50%”的经济性，预计每加仑行驶约42英里。日产还在研发这款新驾驶室的自动版。
日产声称，该发动机将为伦敦出租车司机平均每年节省约1000 GB的燃料，并显著减少颗粒物污染。伦敦市长鲍里斯·约翰逊认为这是必不可少的，因为伦敦黑人出租车每年行驶约2.3亿英里，尽管路上只有2.2万辆黑色出租车，但他们造成了首都20%的颗粒物污染。
日产还将于2013年开始测试这款伦敦出租车的全电动、电池供电版本。日产表示，在赢得为纽约供应新一代出租车的竞争后，该公司受到启发，打入了伦敦出租车的英国市场。纽约的新一代出租车也是基于NV200面包车的。
伦敦出租车市场的竞争一直受到严格限制，因为法规要求出租车必须有一个25英尺的紧凑转弯圈。日产通过重新设计前悬架，成功地在前驱汽车上实现了这一点。
螺栓固定在NV200‘S麦克弗森支柱底部的是一个类似于沃克斯豪尔HiPer支柱上使用的’叉骨‘附件。传动轴被一分为二，第二个万向节安装在下叉骨上。这意味着安装在前轮上的传动轴非常短，使得车轮可以转动到比传统前驱车辆所能处理的更尖锐的角度。这种设置意味着前赛道现在比捐赠者NV200面包车宽约200毫米。
功能包括双滑动门，以方便乘客进入，以及进入后方的坡道，以便方便轮椅进入。
日产消息人士表示，他们预计伦敦出租车在全英国的正常市场将在目前每年2000至3000辆的基础上大幅扩张。旨在将污染最严重的车辆从市场上淘汰的新报废规定在伦敦生效。到本月底，任何车龄超过15年的黑色出租车将不再能够获得使用牌照。
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