定义萨博的九款车

萨博汽车现在不再是，因为NEVS(瑞典国家电动汽车公司)已同意在其即将推出的全电动车型上不使用该名称。

你可以在这里读到新闻，但在下面，我们记住了这家现已倒闭的瑞典汽车制造商的九个最好的创造。

我们有没有遗漏了清单上的关键汽车？在下面的评论中让我们知道。

乌尔萨布

这就是萨博一切的起点。1948年，这家在那之前只是一家飞机制造商的公司首次进军汽车业。它用四款风格有趣的Ursaab原型车做到了这一点，这款车的阻力系数比当时的任何一款车都要低。Ursaab最终演变成了该制造商的第一款量产汽车92。

萨博96

作为93的继任者，96于1960年首次推出，配备了两冲程三缸发动机，仅产生38马力。二冲程发动机后来被一台V4四冲程发动机取代，该发动机以其最强劲的形式产生了68马力。

这支队伍给了96名足够的呼噜，确保了世界拉力锦标赛的两次胜利，一次是在1973年，另一次是在1976年，帮助它和它的制造者的名字成为聚光灯下的焦点。

萨博99涡轮增压

作为第一批流行的涡轮增压汽车之一，99 Turbo背后的技术在20世纪70年代末将萨博定义为制造商。

良好的制造质量意味着二手车市场上仍然有一些，但这款袖珍火箭只为勇敢的人服务。

萨博9000(1984-1998)

9000是萨博的第一款行政轿车，旨在与德国竞争对手宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)更成熟的车型竞争。它是与菲亚特联合创建的，并与菲亚特Croma和Lancia Thema共享部件。总体而言，9000是在被9-5取代之前的14年里以各种形式生产的。

萨博9-3

制造于1998年至2014年之间的9-3多年来以敞篷车、掀背车、轿车和庄园的形式出现。

它帮助巩固了萨博作为安全创新者的声誉，采用了侧面碰撞安全气囊和主动头枕。这款车也是第一辆安装了“夜间面板”的汽车。这关闭了仪表盘上的大多数灯，这意味着司机减少了分心。

在它漫长的生命过程中，它受到了一些批评：早期的Drop-top版本以手感很差而闻名，它被嘲笑为本质上是一个沃克斯豪尔骑士队。因此，9-3从未真正达到它取代的900架。

萨博9-5

第二代9-5是世爵旗下生产的第一款萨博。不幸的是，在通用汽车放弃该项目后，该公司的未来受到了质疑。2011年，在总共售出11,280台后，供应链问题导致生产停产。

萨博9-X概念车

9-X概念车是萨博认为未来汽车会是什么样子的前瞻性展示。它的设计结合了Acoupé、跑车、庄园和皮卡的设计和实用品质，预计将影响标记为9-1的生产模式。

然而，该项目在2008年被搁置，再也没有复活。

萨博Aero-X概念车

这款外形美观的概念车于2006年推出，搭载了2.8升乙醇驱动的双涡轮增压V6发动机。据称，它的马力为395马力，最高时速为158英里。

这款车是作为设计演示而创造的，据说是将未来主义设计与瑞典传统价值相结合，它的外观影响了后来版本的9-3、9-4和9-5。

萨博凤凰概念车

凤凰是一款外观戏剧性的2+2跑车，是萨博未来9-3替代车型平台的预览版。

具有讽刺意味的是，萨博从未成功地从灰烬中重生，而2011年在日内瓦车展上首次亮相的凤凰，仍然是对可能发生的事情的诱人一瞥。

萨博声称0-62英里的时速为5.9秒，最高时速为155英里。

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