捷豹路虎索利赫尔工厂开始停产两周，销量下降

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的索利赫尔(Solihull)工厂已经开始按计划关闭两周，此前9月份全球销量大幅下降。

该公司已经开始根据市场需求调整工厂的产量，负责捷豹XE、捷豹XF和捷豹XJ轿车的Castle Bromwich工厂的2000名工人将每周工作三天，直到圣诞节之后。索利赫尔工厂关闭将持续两周，直到11月5日，关闭不会影响任何工作岗位，客户汽车仍将按时交付。

捷豹路虎的一位发言人表示：“作为公司持续盈利增长战略的一部分，捷豹路虎专注于实现运营效率，并将根据需要调整供应，以反映全球需求的波动。”本月晚些时候决定在索利赫尔机场实行为期两周的停工期，就是我们为实现这一目标而采取的行动之一。

“系统中的客户订单不会受到影响，受影响的员工将在停工期间获得报酬。”

9月份全球汽车销量为57114辆，与去年同期相比下降了12.3%，尽管捷豹路虎所称的对路虎Velar和电动捷豹i-Pace等新豪华车型的“强劲”需求。

中国市场跌幅最大，为46.2%，该公司将这一下滑归咎于进口关税的变化和持续的贸易紧张局势抑制了消费者需求。欧洲的数字也下降了4.7%。

捷豹路虎9月份在英国的销量仅下降了0.8%，整个行业的销量下降了20.5%。经济低迷可以归因于几个因素，包括对柴油车型的需求萎缩，对轿车的兴趣下降，以及持续的英国退欧不确定性。

英国最大的汽车工人工会Unite表示，英国退欧的不确定性、政府对柴油的困惑以及部长们对电动汽车的半心半意的支持这三重打击，正在威胁英国汽车业的未来。

Unite国家官员Des Quinn表示：“尽管英国制造了一些世界上最清洁的发动机，但政府部长们对柴油的垃圾处理，再加上他们对英国退欧的混乱处理，正在损害英国汽车业和供应链。”在过去的十年里，捷豹路虎的工人们不知疲倦地工作，扭转了这家汽车制造商的命运。部长们现在冒着把他们和供应链上的同事从英雄变成零的风险。

捷豹路虎首席执行官拉尔夫·斯佩思此前曾谴责市场上缺乏确定性，他表示，如果不能确保正确的英国退欧协议，该公司可能会裁员数万人。该公司目前在英国各地有4万名员工，还有更多的人通过捷豹路虎的供应商网络联系在一起。

该公司拒绝排除更永久性的变化，称其“继续过度投资于新产品和技术，并致力于我们的英国工厂，自2010年以来，我们已经在这些工厂投资了超过40亿GB，用于生产面向未来的制造技术，以交付新车型。”

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