二手车市场充斥着诱人的交易，但有时很难从潜在的赚钱坑中辨别出明智的购买。
不要担心：我们的二手车专家已经从分类广告中整理了他们的精选。看到你喜欢的东西了吗？最好动作快点，在我们之前把它们买下来。
FiatDino Coupé，GB 49,990：
如果换个名字，玫瑰闻起来还会一样香吗？这位迷人的美人也许拥有一辆不起眼的菲亚特的徽章，但它却拥有一辆真正的法拉利的心和灵魂。
你看，当贝尔通设计的菲亚特Dino在1967年推出时，在其优雅的引擎盖下，它有一个法拉利发动机，一个出色的全合金四凸轮2.0升65度V6发动机，适用于158马力和8000rpm，并由三个韦伯化油器供气。维托里奥·亚诺最初设计这款车是为了比赛，但后来该公司想要在二级方程式赛车中使用这款车时，它不得不克服至少需要500个生产单元的同名规定。
在活塞头上寻找一辆菲亚特Dino Coupe出售
法拉利与菲亚特联手，引擎最终由无与伦比的奥雷里奥·兰普雷迪进行了适当的改装，用于生产这款Dino，然后在一年后出现在法拉利自己的206/246 Dinos中，最终以升级的形式出现在Lancia Stratos中。
引擎可能是一种响亮的愉悦，转向和操控可能是一种微妙的愉悦，但恐龙在许多其他领域也领先于它的时代。例如，它有一个五速变速箱，四周都有盘式刹车。最重要的是，它拥有Brio，尽管有一款由Pininfarina设计的双座蜘蛛版，在Coupe奥迪推出几个月前推出，但大多数人都认为这款四座车操控更好，更坚固。
这个例子摘自活塞头的分类广告，价格低于50,000 GB，自2月份我们在本页面上介绍它以来，价格已经下降。几年前，你可以花更少的钱买到它，但随着它们有多甜的消息传开，价格多年来一直在稳步攀升。
福特福克斯RS、GB 9000：
你想要速度有点慢，但你的预算有点紧张？花不到1万英镑买这辆老式福特福克斯RS，它的行驶里程为12.5万英里，可以让人跑出215马力的马力。不过，只有五个档位和三个门。啊，那就是那些日子，我的朋友。
标致106 GTi，GB 2995：
启动它；轻弹它；抓住它：106 GTi是一款小巧轻便的发动机，底盘平衡得很漂亮，前面配备了120马力的DOHC 16气门1.6升发动机。这是罕见的现在，仍然被忽视的支持更大的205和306 GTI，但这一个是一个有点偷窃。
本田传奇，GB 5800：
一个名副其实的传奇人物，但是，唉，名声可不是很好。这很遗憾，因为在其一般的外观造型下，有许多高科技的优点，包括典型的可爱的本田3.5升V6和非常聪明的四轮驱动系统。如今，它造就了一种智能、可靠的二手商品。
TVR 350i、GB 5495：
你买这个楔子不需要很多楔子。说到纯粹的毛茸茸的胸部和略带野性的乐趣，TVR是无与伦比的。一辆3.5升的V8发动机，无人驾驶，玻璃强化塑料车身，作为额外的奖励，0-60英里时速只需6.9秒。这一切和你头发上的风也一样。
拍卖手表
捷豹XJS-捷豹爱好者会因为错过了这款XJS而自责，这款XJS最近在拍卖会上只卖了2544 GB。这款车可以追溯到1992年，因此它是XJS漫长而曲折的历史中较晚的车型之一。虽然不是庄严的V12，但其245马力4.0升直列六缸发动机提供了涡轮平滑和优雅的交付。
当然，买一辆老捷豹需要一个信念的飞跃和一大笔钱，但这辆车配备了大量的MOT旧目录(加上当前的目录)和16万英里的保证里程，而且自2002年以来一直在同一批人手中。
在您可以的情况下获得它：
雷诺Meógane RS-价格新GB 28,995，现售价GB 16,995-新款雷诺运动Meógane确实是一件非常奇特的作品，配备了276马力的发动机和四轮转向，使其在弯道上比以往任何时候都更灵活。然而，那些需要消耗的剂量较少的人可能会考虑2017年版的旧车型，本身就没有低劣的表现。你将得到的是一款外观更好的三门汽车(新款仅为五门舱口)，性能相当相似，价格约为12,000 GB。
分类广告的冲突：
简介：先生们，温暖的天气促使我渴望一辆有趣的敞篷车。最多花10,000 GB。
本田S2000，GB 9950：
这辆整洁的本田只行驶了46,000英里，有着丰富的历史和干净的MOT。换句话说，它将毫不费力地应对一场B-Road的重创。所以，坐下来想象一下，你放下引擎盖，陶醉于9000转每分钟的红线和出色的后轮驱动底盘。这是一款比Alex的前轮驱动的莲花更舒适的敞篷车，我想你会发现...马克斯·亚当斯
莲花伊兰，GB 6995：
它可能是前轮驱动的，但我的莲花拥有最好的前驱底盘之一-不像之前的S2000，我们应该说，它有点任性。相比之下，你可以在这款漂亮的小Elan Turbo中随心所欲地继续前进，安全地知道它将保持响应和兴奋，而不会试图将你扔进树篱。而且只有GB 7k，有很大的升值潜力，也是相当物有所值的。一个明显的赢家。亚历克斯·罗宾斯
结论：喜欢莲花，但如果要在涡轮增压前轮驱动和后轮驱动VTEC之间做出选择，我会选择本田。马克·皮尔逊
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