在我们之前购买：10月26日的二手选购

他们没有得到比这款中等规格的大众高尔夫更中间的东西，但看看过于熟悉的款式，这里有真正的价值，特别是在三年多前的整容Mk7伪装。

新的，我们脑海中的例子-一辆单车主2015/15-REG汽车，行驶里程41,000英里-在折扣后价格约为20,750 GB。这样一开始就节省了10000 GB。虽然整容后的版本看起来更锐利，但旧版本与未受过训练的眼睛没有什么不同。

Match的规格好得不像样：合金轮毂、主动巡航控制系统、空调、四个电动车窗、前后停车传感器、中央扶手和皮革覆盖的方向盘。除了高尔夫的标准配备的数字收音机，紧急刹车辅助，电子驻车刹车和发动机停止/启动。

1.4TSI的汽油发动机能产生123马力；不是很多，但对于一辆重量不到1200公斤的汽车来说，它就足够了。更令人印象深刻的是，它从每分钟1400rpm发展到148磅。它就像一台小型柴油发动机，只是更安静、更顺滑、更甜蜜。它也几乎同样经济：当然是在50年代初，不需要太多努力。

在活塞头上寻找一辆二手大众高尔夫

当然，没有什么能阻止你购买柴油版。比方说，大约便宜750 GB。然而，汽油看起来更能适应未来。

作为比赛而不是基地S，我们选择的例子有多连杆后悬挂更好的乘坐和更锋利的处理。MK7可能已经减轻了重量，但车门仍然砰地一声关上，油漆厚厚，内部坚如磐石。只要花一分钱，我们的车看起来和离开展厅时一样好，感觉也一样好。

TVR嵌入体，GB 7500：

与一辆凯美拉上床需要一个勇敢的灵魂，但这辆1998-REG 4.0升、行驶4.9万英里的车型看起来值得一试。私人卖家声称，它的整体状况良好，没有支腿故障的迹象。它有着“极好的”服务历史，而且--这里有信心--“发动机和变速箱近乎完美”。

CadillacSeville STS V8，GB 5995：

开着这辆旧凯迪拉克，不用费力地看着你前面的车。这是一个右勾搭；这是这家汽车制造商与英国短暂调情的一个例子。还有一款多汁的4.6升V8发动机，能产生300马力--足以在6.5秒内完成0-60英里的时速。它只行驶了1.6万英里，拥有完整的服役历史，目前仍处于“原始状态”。

达契亚·桑德罗，GB 4000：

那么，四年过去了，桑德罗的价值观如何？我们发现了一辆2014年的1.2 Ambiance，行驶了61,000英里，而不是一辆坚硬的GB 4000。新的价格是GB 6595，其交易价值约为GB 2600，因此它每年只损失1000 GB。假设交易商的赔率是2比6，他的利润很高。

保时捷卡宴涡轮增压，GB 9999：

如果不是它完整的保时捷服务历史，以及之前的三个车主，第一个是保时捷的车库，它是一个示威者，我们可能已经翻过了新的一页。现在我们来到了这里，这辆2004年的Cayenne Turbo拥有97,000英里的行驶里程，配备了隐私玻璃和匹配的皮革，看起来像是黑色的企业。

拍卖手表：

MG B：随着秋天的到来，是时候买一辆软顶了；有点像MG B。最近，一些人在拍卖会上拖着脚步，价格从带有橡胶保险杠的探戈橙色1980 GT的GB 3180到带有适当镀铬功能的1972年V8跑车的GB 16,122不等。

最好的价格看起来是一辆1972年的GT，带钢丝轮子，符合GB 6572。“看”，因为你永远不能和这些老女孩说清楚。漏油、身体填充物(购物时带着磁铁)、嘈杂的差劲、磨损的主销、下垂的门和裹着衣服的维修都在等着你。尽管如此，在那些漫长的秋夜里，它应该会让你忙碌起来。

趁着你能做到的时候得到它：

捷豹XJR 575价格新国标93,780。现价89,950 GB：

强大的XJR575，全部是567马力的短轴距流氓，已经不复存在；因为制造商未能通过新的WLTP排放测试而被淘汰。575是终极XJ，具有高耸的性能，但也有一流的驾驶性能。奔驰S级和奥迪A8更精致，但这两款车都没有575款S的魅力。用完的例子很少见，但一家捷豹经销商展示了一款2018/68 GB 3890的汽车，低于新的标价。考虑到他们正在敲打高达GB 16K的新柴油XJ，GB 15K的这一美丽应该是最低限度的。

分类广告的冲突：

简介：对于注重形象的家庭司机来说，请给我找一辆性感的20000 GB的载人车。

梅赛德斯-奔驰E250CDI SE产业GB 20,000：

别管其他的了，买最好的吧。如果你想用一辆时速144英里(和每加仑50英里)的汽车，在极其舒适和精致的情况下运送七个人，那么这款完美无瑕的低里程Merc就是你的理想之选。如果你忽略了它出色的底盘，你就是个傻瓜，如果你想寻找性感，它有369磅的扭矩，格栅上有一个三角星，驾驶位置低，还有一个重心，会让MPV和SUV的司机流泪。马克·皮尔逊

福特S-MAX 2.0 TDCi 150 Zetec GB 18,460：

性感是一种感觉，所以引用统计数据是不好的，马克。在福特推出S-Max的那些可怕的惯例之前，载人车驾驶起来很迟钝，外形四四方方。它比它所基于的福特银河流畅得多，来自蓝色椭圆形的出色底盘研究人员使它更像一个热舱口，而不是一艘船。这款11,000英里的S-Max比Merc便宜得多，还承诺每加仑50英里，驾驶起来也一样舒适。马克斯·亚当斯

判决：

性感--一个庄园？但是，尽管黑色的S-Max是一款时髦的东西，但Merc让我全身刺痛。约翰·埃文斯

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