雪佛兰在美国拉斯维加斯的SEMA贸易展上推出了一款全电动雪佛兰CamaroDrag赛车概念车。
它被称为eCOPO Camaro，由通用汽车(GM)与总部位于美国的变装团队Hancock和Lane racing共同开发。
COPO的名字，代表中央办公室生产订单，来自1969年的一个特殊订单，并于2012年重新引入。
ECOPO由通用汽车的第一个800V电池组供电，允许更有效地将电力转移到电机，电机包括两个BorgWarner组件，产生700马力和600磅英尺的扭矩。
凭借eCOPO中注重性能的新电池技术，雪佛兰产生的电压是其生产的Bolt和Volt电动汽车的两倍，雪佛兰希望实现四分之一英里的时间不到9.0秒。
电池组的增加需要对Camaro的标准飙车安全设备进行广泛的修改。雪佛兰不仅延长了汽车的内部滚筒，并将电池组从内部密封起来，还安装了电池管理系统，可以产生实时输出和温度读数。
雪佛兰表示，这款车的电动马达直接与通用汽车的标准部件配对。ECOPO的自动变速箱和坚固的后桥与常规Camaro使用的没有变化。
通用汽车的性能、零部件和赛车运动主管Russ O‘Blenes表示，这“表明未来可能会包括赛车用的电动板条箱电机”。
通用汽车没有给出电动板条箱电机可能会有多远的迹象，也没有给出它们是否会在未来取代该公司现有的零部件供应。
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