大众高尔夫GTI：哪一代人击败了他们？

我一直很感兴趣的是，人们普遍认为是汽车发明了它们所处的类别，但实际上很少这样做。

路虎并不是第一款越野车，路虎也不是第一款豪华越野车。雷诺Espace并不是第一辆MPV，宝马2002年的Turbo、保时捷911 Turbo或萨博99 Turbo也不是第一辆上市的涡轮增压汽车。大众高尔夫GTI不仅不是第一款掀背车，也不是第一款热掀背车。

然而，尽管我们难以记住Simca 1100 Ti，甚至是雷诺5阿尔卑斯，在它首次进入英国40年后，Golf GTI可能已经成为仅次于保时捷911的第二大最知名的车型名称。“圆锥形”可能是道路测试者词典中使用最多的词之一，但如果只有一小部分出售的汽车配得上这个词，高尔夫肯定是其中之一。

关于为什么会这样，有一个可爱的小谎言：高尔夫GTI之所以成功，是因为它结合了每个人都需要的掀背车的实用性和每个人都想要的性能。简单点。除此之外，如果是这样的话，我现在会在Autobianci A112 Abarth上抒情，你不会在想‘Auto-What？’

事实是，高尔夫做到了法国和意大利早期的热舱没有做到的事情：它奏效了。在那个跑车构造不精确、脾气暴躁的野兽容易在恶劣天气的迹象下将自己转化为氧化铁的时代，高尔夫不仅提供了乐趣和实用性，还将它们置于坚不可摧的外壳中。30年前，我带着我已经年迈的Mk1 GTI去了苏格兰的一个雄鹿派对。一夜之间，气温下降了这么多，到了早上，我自豪地拥有了一座高尔夫球形状的冰雕。当我的伙伴们准备好他们的节流阀，启动他们的油门，搅动他们的启动器，咒骂他们的汽车时，我只是打开门，扭动钥匙，立即听到我的燃油喷射发动机着火的声音，得意地回到里面吃早餐，而汽车本身正在解冻。

因此，在高尔夫GTI问世40年后，我们认为是时候重新审视这一类型了，我们的使命只是决定哪种类型是最好的。到目前为止，已经有了七代人，但出于另一个故事(右上角)将会清楚说明的原因，我们对跳过第三版和第四版几乎没有什么顾虑。卡车里还剩下了6个，因为我们觉得它已经足够接近5个了，几乎不会给辩论增加什么。这就留下了你面前的那些，Mk1，Mk2，Mk5和新修订的Mk7，来讲述世界上最持久的热舱口的故事，并帮助我们决定最想带回家的是哪些。令人高兴的是，所有这些都是大众拥有的，并且不计成本地进行维护，因此可以指望它们真正代表这些汽车应该是什么样子。

毫不费力地知道从哪里开始。Mk1坐在那里，安静而谦逊，但光环发出的光环如此强烈，以至于它遮住了你对其后代的看法。你会自然而然地不可避免地被它吸引。

里面和外面，它是令人愉快的，令人愉快的简单。而且很小。与新款高尔夫GTI相比，它几乎短了半米，窄了16厘米，最令人惊讶的是，它轻了半吨。有一整辆车的重量都比这轻。我们的例子是一辆迟到的车，所以有一个1.8升的单凸轮发动机推出112马力，比原来的1.6马力多2马力，但有一个有用的额外的中档扭矩。这样的产出在今天看起来可能微不足道，但对于40年前的家庭掀背车来说，这是一个新的水平。记住它的重量，以及它的不足。

没有太大的空间来实现完美的驾驶位置，因为车轮是固定的，但它足够舒适，内部布局合理，使用起来很幼稚。拿起高尔夫球变速杆就可以走了。

很快的。我估计0-60英里每小时的保守时间为8.8秒，但我看到很多人声称它更快，其中一个建议是8.2秒的能力。但你记忆最深的是发动机的平稳性，以及它的翻新意愿。这一发动机笔记中有更多的特点，而不是整个涡轮增压高尔夫发动机展厅，背后有一个出色的快速和精确的换挡。

但它的处理方式多少有点背叛了它。纯粹主义者会谈论它没有辅助转向的感觉，但我记得更多的是为了控制舵力所需的极其缓慢的机架。虽然它会很高兴地公鸡后轮，如果你在一个角落起飞，这不是标致205GTi：没有太多的抓地力，然后就像你能数得清的转向不足的阴影。然后是刹车：前面有小圆盘，后面有小鼓，在右手驾驶的汽车上，主缸放在车的错误一侧。这是一辆超棒的赛车，可以达到80%的努力，但之后很快就会失去镇静。

相比之下，Mk2从来没有出现过一丝不合时宜的情况。像每一代新高尔夫一样，它比前一代更大，但当描述它时，最容易浮现在脑海中的词是“成熟”。这是一辆比MK1完整得多的车，到目前为止更安静、更舒适，更不用说更宽敞了，对质量的看法也完全改变了。而且他们感觉自己是可靠的，能够肩负25万英里或更远的距离，而不会有严重的抱怨。当他们是新来的时候，我常常羡慕地看着我在城里的孩子们，他们认为Mk2 GTI和他们的红色背带一样是初级管理人员制服的一部分。

但这里还有另一个事实，不那么令人愉快，也不太经常在白天被提及。成熟有两个方面：一个是实用和可靠的，另一个是，嗯，有点枯燥。而且，至少与Mk1相比，它是这样的。对一些人来说，这似乎是最纯粹的亵渎，但我只能在我发现的情况下报告。无论当时的数据是什么，Mk2都比它的母公司慢，而且几乎没有任何额外的动力，只是增加了重量，如果有其他方式，那将是奇怪的。它在弯道上要整洁得多，而且它的沉着冷静在当时赢得了赞誉，但仅仅是更有能力和能力只会让它成为一辆操控更好的车，而不一定是更具娱乐性的车。相对粗糙和准备好的Mk1总是渴望，总是准备好以一种更混乱的方式打球，而Mk2不是这样的。在某个地方有一种轻松的感觉，但它更理智，更少闹剧，它并不总是伴随着你，但需要打开电源。我不是说它更好或更坏--我宁愿开一辆Mk1，拥有一辆Mk2--但它是不同的。

但不像MK5那样不同。人们忍不住想看看Mk2的消亡和Mk5的诞生之间十几年的差距，然后把它感觉像是来自另一个世界的事实归因于这一点。但这只是事实的一部分。也许更有趣的事实是，Mk5几乎可以被视为大众对其间充斥着所有垃圾GTI的道歉。就在这一刻，大众决定，现在是时候不只是公正地对待GTI这个名字了，而是要尊重它。

然而，在所有这些车中，MK5是我记忆中最不清楚的一辆车，它在这些诉讼中扮演的角色也是最不清楚的。我开车去了Mk7的拍照地点，完全预计Mk5会感觉像是一个更垃圾的版本。

好吧，我搞错了。MK5非常棒。当然，凭借2.0升涡轮增压发动机和近200马力的输出，与老款相比，其性能令人难以辨认，但数据显示，它大约介于Mk7和Mk7之间，这完全不是它的感觉。MK7的速度更快，但速度不是很快。Mk5给人的感觉是相当快的，中档超强，几乎没有涡轮滞后。更有趣的是，如果你试着在角落里用蹄子踢它，它真的会做出反应。不可避免的是，抓地力水平比这两款旧车都高出几条街，但它也愿意根据你右脚的突发奇想来调整路线。是的，所有这些额外的重量意味着通过车轮和底盘返回的感觉略有减弱，但你可以用油门控制这辆车，使Mk1无法驾驶，Mk2选择不驾驶。简而言之，它比任何一个都有趣，在我开车之前，我敢打赌10亿美元不会是这样的。

那MK7呢？这可能是过去40年来对原始GTI哲学进行的最连贯的重新想象。它比30年前的Mk2更好地打出了日常的牌：它是一款如此复杂、高质量的产品，包括一流的驾驶环境和一流的乘坐和精致，但当时间到来时，它被证明比出人意料的出色的Mk5驾驶起来更快，甚至更有趣。这款车的关键词是“完整”，与“成熟”不同，它绝不应等同于“无聊”。老实说，在我所能想到的所有像这样的车应该做的事情中，Mk7做到了世界级的标准。

那么哪一个是最好的呢？因此，在这些老旧相遇的故事中，现代汽车往往是次要的，因为无论它们在纸面上有什么优势，它们很少有更轻、更简单、更专注的父亲的性格。

这一次，这不是一个这样的故事。我们知道，高尔夫GTI在过去40年里的故事是一个神奇的捕获，丢失和重新发现的故事。但只有将负责第一幕和第三幕的汽车聚集在一起，才能清楚地了解它们之间的相对状况。旧车很酷，但Mk1现在很贵，而且现在的范围足够有限，完全是休闲车。出于情感上的原因，我可能会渴望Mk2，但如果不考虑每天都要表演的需要，也就是它最擅长的事情，它似乎有点被孤立了。也许更强大的16阀会更好，但我从来没有在一天中更喜欢它们，现在我怀疑我会这样做。

因此，这两款更现代的赛车在这里的选择更简单：MK7无疑是更好的赛车，如果其他条件相同，它将轻而易举地获胜。但它们并非如此：这两者之间最大的区别不是以功率或性能衡量，而是以价格衡量。而像这样一辆全新的高尔夫GTI售价为27,950 GB，而一辆干净、低里程的Mk5售价约为5000 GB。这是世界上最好的前驱舱口能力的80%以上，而成本不到20%。如果这不是一笔交易，我不知道还有什么是。

大众高尔夫GTI Mk 1 1800

发动机4缸，1781cc，汽油动力112马力，5800转每分钟扭矩105磅英尺，3500rpm变速箱5-SPD手动路缘重量860千克功率重量比130马力每吨0-62英里每小时8.8秒最高时速114英里每小时3815毫米宽1628毫米高1394毫米轴距2400毫米

大众高尔夫GTI Mk 2 8v

发动机4缸，1781cc，汽油动力112马力，5500转每分钟扭矩115磅英尺，3100转每分钟变速箱5-SPD手动路缘重量907公斤功率重量比123马力每吨0-62英里每小时8.7秒最高时速118英里每小时3985毫米宽1680毫米高1405毫米轴距2475毫米

大众高尔夫GTI Mk 5

四缸直列发动机，1984cc，涡轮增压，汽油动力197bhp，5100rpm扭矩207磅ft，1800rpm变速箱6-spd手动路缘重量1336 kg功率重量比147 bhp每吨0-62英里/小时7.3秒最高速度146英里/小时4216 mm宽1759 mm高1466 mm轴距2578 mm

大众高尔夫GTI Mk 7

四缸直列发动机，1984cc，涡轮增压，汽油动力227马力，5000 rpm扭矩273磅ft，1600rpm变速箱6 SPD手动路缘重量1376 kg功率重量比165 bhp/吨0-62英里/小时6.2秒最高速度155英里/小时长度4267毫米宽1791毫米高1443毫米轴距2631毫米

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