政府资助反坑洞技术研究

政府已经宣布，将开始对新的路面技术进行现实世界的测试，试图找出一种更有效的修复坑洞的方法--甚至从一开始就阻止它们的形成。

这项由交通部长克里斯·格雷林宣布的计划名为Live Labs，将在2290万GB的政府支持下运行。到目前为止，已有八个当局选择参加，包括白金汉郡、斯塔福德郡、肯特、伯明翰和雷丁。

每个地点都将尝试一种不同类型的技术。贝德福德郡中部获得了1050万GB的资金，用于测试人行道上的太阳能发电，以及一个收集地热能为停车场和公共汽车站除冰、防止坑坑洼洼形成的“电力道路”解决方案。坎布里亚获得了160万GB的资金，用于延长现有的塑料道路试验，并为使用这种新型表面材料提供指导。

去年，政府宣布将向地方议会提供1亿GB的资金，以帮助修复坑洞。

但是，尽管政府强调了对坑洞修复的关注，格雷林表示“坑洞是道路使用者的头号敌人”，但只有一小部分Live Labs会直接调查这一点。相反，大部分资金将用于数据监控。

Reding获得了最大份额的资金，为475万GB，该公司将试验使用交通信号探测器和手机数据，以提供泰晤士河流域交通的实时视图，并制作一种“公共健康暴露模型”。索利赫尔和伯明翰将花费265万GB通过视频监控来跟踪车辆旅行时间以及骑自行车的人和行人的行为，以调查推送消息如何使人们做出更好的旅行决定。

因此，虽然该计划可能会让人们更好地了解交通行为，让通勤者做出更好的出行决定，但它不太可能对解决国家的坑坑洼洼问题有很大帮助。

在去年的预算报告中，财政大臣菲利普·哈蒙德承诺为道路维修提供4.2亿英镑的资金。

爱德华·布朗

阅读更多内容：

坑坑洼洼：它们在英国花费了多少钱，以及如何修复

马特·普赖尔：谁应该为英国的坑坑洼洼负责？

标签： 汽车新闻 新车