中国的汽车制造商利用2019年中国增长最快的车展推出了一系列新车型，这并不令人惊讶。
上海在概念和生产形式上都出现了大量新金属。随着本土公司现在将注意力转向国外市场，这些新金属的到来与更广泛的世界越来越相关。
下面，我们挑选了一些可能很快就会到达欧洲的机型。
红旗HS7：击败宝马的格栅
你觉得宝马X7的新款S格栅很威严吗？虹桥HS7的这一点让它赚得盆满钵满。中国买家喜欢坚固、咄咄逼人和镀铬的汽车前端，当你看到中国品牌的汽车是什么样子时，宝马的最新设计战略开始变得有意义。毕竟，到目前为止，中国是世界上最大的新车市场，因此各公司都在开发与之相适应的产品。
ORA R1：GB 7000电动汽车，有人吗？
在Ora R1中，它与Smart Forfour有更多的相似之处--混合了一点本田E。这款微不足道的城市汽车也是世界上最便宜的电动汽车之一，如果考虑到中国政府的补贴，起价不到7000 GB。据报道，它一次充电可以行驶200英里，尽管我们对这一说法持保留态度。
下一次飞跃
Leap早在2017年就推出了一款小型电动运动跑车，看起来有点像斯巴鲁BRZ和大众XL1的混合体。现在，该公司在上海推出了一款名为C-More的新概念车，这款车配备了后铰链门和电动总成，很流行。预计到2020年才能投产。Leap是中国几家资金雄厚的初创汽车制造商之一，最近发起了一项再筹集3.72亿美元(2.843亿英镑)的竞标。
总是U5
Aiways U5是一款新的电动SUV，将于明年在欧洲推出。它将以租赁方式提供，预计每月费用不到345 GB。它是大众途观大小的，配备了65千瓦时的电池组，在NEDC自行车上可以续航312英里。它可以被设计成右手驱动，尽管还没有做出决定，但海外老板亚历山大·克洛泽总是说英国已经对它产生了强烈的兴趣。
陆风的新面貌
在西方因发布原版RangeRover Evoque而臭名昭著的Land Wind似乎要在2019年改变做法，因为中国法院裁定捷豹路虎胜诉，并下令停止销售原版X7。新的外观模型是定制的设计，所以它应该不会与任何版权主张相冲突。
Xpeng P7
羽翼未丰的电动汽车品牌新鹏正在追赶特斯拉Model 3，推出新的P7紧凑型轿车。它的长轴距、短前伸、无框车门和弹出式车门把手都试图直接与这家美国公司最实惠的车型相媲美。新鹏声称，在中国基于NEDC的测试中，这款车的续航里程将达到311英里。
WEY VV5
长城的高端SUV品牌Wey正瞄准欧洲，推出VV5 SUV，希望在高端市场与宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等品牌竞争。WEY只存在了两年，但它已经在中国成功售出了超过25万辆汽车。从2020年开始，电动版本的VV5可能会成为其在欧洲推广的光环车型。
NIO预览即将到来的轿车
除了纽伯格林破纪录的EP9超级跑车，电动汽车制造商NIO到目前为止只发布了SUV。这种情况将在2021年随着ET轿车的推出而改变，这款轿车在上海由80%的代表性概念车进行了预展。人们对其基本动力系统知之甚少，但NIO暗示将采用220千瓦的双电机配置，续航里程超过300英里。
Singulato IC3城市追梦者
欧洲人会对Singulato富有想象力的IC3城市追梦者很熟悉：电动城市汽车是基于丰田智商的。两家公司已经签署了这项设计的授权协议，为这家中国汽车初创企业提供了第一款车型的基地，并让日本人获得了中国电动汽车市场的巨大体验。它还将允许丰田在未来购买绿色汽车信用，这可能会对其对中国的计划产生重大影响。
这款车计划在2020年底投产，除了现有的IQ部件外，还将配备一辆定制的动力总成，包括底盘、刹车、方向盘和悬架。这款智能手机在设计上做了一些细微的调整，里面还安装了一个新的娱乐系统。发动机和电池组是由Singulato设计的；预计NEDC的续航里程约为186英里。
格罗夫花岗岩
Grove是一家在上海车展上首次亮相的新公司，其目标是成为世界上第一家纯氢燃料电池汽车制造商。它的第一款车型Granite是由Pininfarina设计的，它的黑碧岩SUV将在2020年扩大范围。格罗夫声称，在再生制动的帮助下，其汽车的续航里程将超过600英里。该公司有全球野心，已达成协议，将业务扩展到澳大利亚和新西兰，但现在谈论在欧洲推出还为时过早。
吉利未来前言
前言是中国最大的汽车制造商吉利汽车公司的前言。由业内资深人士彼得·霍伯里(Peter Horbury)领导的一个团队的工作，是更高端的轿车概念，旨在为即将推出的吉利车型提供更运动的造型和更精致的内饰。我们希望长途汽车风格的车门也能进入最终产品。
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