詹姆斯·鲁珀特：又大又旧的柴油车是真正的口袋宠儿

我很高兴你们中的大多数人看到了从你们的二手车审议中不排除那些肮脏的柴油是完全有意义的。当然，最近的柴油车有一个相当干净的健康证明。理查德是喜欢我的柴油轿车的正确思考者之一。

“一辆二手柴油轿车确实是一辆精明的通勤车，但一座庄园就更好了！”他说。我的理念是拥有一辆便宜如芯片的雪铁龙C5柴油庄园作为日常司机，它经济、平稳、安静和舒适，是理想的平静和宁静的通勤者。更重要的是，它只值得为第三方投保，而且在长途旅行中也不会无精打采。这让我可以负担得起周末的奢侈品，而我的梅赛德斯S600L完美地完成了这一角色。

理查德显然在班格经济学上做得很好，我很高兴C5为他服务得很好。他对旅行车的看法是完全正确的。SUV显然正在将他们赶尽杀绝，但就目前而言，周围有很多车型，实际上，它们是不可战胜的。尤其是因为他们没有运送成吨的额外金属、螺旋桨和其他占用空间、消耗经济的压舱物。

我倾向于选择名义上更可靠的带有日本徽章的产品，尽管它们并没有完全安装在柴油列车上，因为发动机非常可靠。本田雅阁可能有一个倾斜的车顶，但这里是流通中最漂亮的房产之一。如果我们只想花1500 GB，那么这就可以买一辆2006年两人拥有的2.2i-CTDi ex，里程为15万英里。官方公布的总耗油量为每加仑47.9英里，因此应该可以达到每加仑45英里。否则，丰田Avensis是相当钝化正面的事情，同样对于GB 1500，你将得到一辆2007年2.2的D-4D T-SPIRE，里程为150,000英里。我遇到的这辆车已经准备好了，可以从经销商那里拿到完整的MOT了。

然后是马自达6。一辆2004年的2.0款TD TS2行驶了10.6万英里，从经销商那里得到了一吨绝对的历史记录，是一辆诱人的GB 990。或者，更新的2010年2.2 D TS与165,000英里是现实的GB 1794。

在所有现实世界中，最大和最实用的柴油车之一必须是福特蒙迪欧。有如此庞大的分类广告选择，这总是好消息。我相当喜欢这一事实，即有可能获得一辆2008年2.0 TDCi钛合金，里程为159,000英里，也是GB 1500。除非你想要一辆老式的2006年款2.0 LX，里程为101,000英里，这是一种部分更换许可。我两个都喜欢，我相信理查德也会喜欢的。

我们这周差点买到的东西

雷诺-克里奥1.2：“每年都要更换机油和滤清器。”对于任何二手车广告来说，这都是一个良好的开端，当然也吸引了我们的眼球。这位私人卖家说，这辆2004-REG CLIO Extreme跑车已经跑了10万英里，“从来没有让我失望过，机械性能也很好”。这回避了为什么要卖它的问题--但是，在250 GB的价格下，它必须比坐火车便宜。

鲁珀特车库里的故事

路虎系列3，里程数-130,017：只是想让你知道油路已经修好了。我浑身都是黏糊糊的修补工作，我让当地的车库完成了肮脏的工作，也让前灯重新工作，因为有一个无赖的接地连接。与此同时，驾驶员的侧滑车窗再次弹出。我的错误：我没有关上窗户就把门关上了。我99%的时间都记得，但我只忘记了一次，它又一次出现在我的腿上。

希望这就是卡车的故事，因为现在有太多关于车队其他遗憾成员的故事可以讲述。

从A到Z的班加尔百科

J代表本田爵士：我们这里有的是一款紧凑型掀背车，但里面有很多灵活的空间。是的，爵士是一款如此巧妙的小车，很难找到比它更好的竞争对手了。均衡的小型载人车造型是爵士表现如此出色的一个关键原因。在后面是一个非常大的靴子，装载区域可以很容易地改变。只需将后排座椅折叠到脚底，形成完全平坦的地板，或者只需将座椅底座向前折叠，即可有效地创建两个独立的靴区。它非常聪明，所有乘客都喜欢额外的头部和腿部空间。

较高的驾驶位置对驾驶员来说很好，座椅和方向盘都有很大的调整。引擎盖下是一个高效的1.4升汽油发动机，在整个范围内可以提供近50英里的油耗。2003年1.4 i-DSi SE为GB 490。

读者提问

问：我那辆开了四年的标致308开始出问题了，但它的PCP已经快用完了。我是否与标致捆绑在一起，以换取它的替代品？唐纳德·斯图尔特，柯克库布赖特

答：幸运的是，根据PCP条款，你可以将标致部分出售给任何汽车经销商--换取另一辆--无论是新的还是二手的标致，或者完全是其他品牌的标致。标致金融，或者谁在你的308上为你的贷款买单，只对拿回它所欠的钱感兴趣。无论你去找哪个经销商，都会联系它，以确定这辆车的所谓和解数字。假设他们认为你的308值这笔钱，并且你计划从他们那里买下它的替代品，他们会支付这笔钱，并获得308的所有权，让你重新开始。约翰·埃文斯

问：为什么汽车行业只有一位女性车主就这么大惊小怪？戈登·怀特，伯明翰

答：根据《困惑》杂志的一份报告。女性司机的违章驾驶行为比男性少，发生事故的可能性也更小。这样的统计数据给人的印象是，以前由女性拥有的汽车可能比由男性驾驶的汽车更容易生活。我对妻子拥有的汽车的体验证实了这一点。他们的刹车和轮胎更耐用，平均油耗更好，感觉更新鲜的时间更长。这就是说，我是那个检查轮胎压力，蘸油，擦掉触摸屏上的彩妆污迹的人。约翰·埃文斯

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